Kayuhan KRT Bakar Kapur ......

Tidak tahu kenapa aku begitu teruja untuk membuat kayuhan pagi ini. Mungkin kerana aku merancang untuk hanya membuat psuingan di jalan lencongan barat yang membawa kayuhan sekitar 20 km sahaja. Atau mungkin aku ingin membuktikan bahawa kayuhan berterusan setiap hari boleh dilakukan jika mahu. Kayuhan aku pagi ini adalah kayuhan hari kelima berturut turut.

Kenapa pendek sahaja kayuhan hari ini. Ada jiran mengadakan kenduri tahlil dan dijangka bermula pada jam 10.00 pagi. jadi aku tidak boleh pergi jauh kerana takut tidak sempat untuk turut serta bacaan tahlil tersebut. Hajat jiran.

Sebelum melintasi jambatan sungai Sungai Petani arah selatan pada kayuhan pulang, aku melihat sekumpulan pengayuh basikal bersama sama beberapa motorsikal yang bertindak mengawal kenderaan. Beberapa polis trafik juga kelihatan mengiringi kumpulan tersebut. Kumpulan hampir 30 orang pengayuh tersebut terdiri dari pelbagai peringkat umur tetapi paling ramai adalah kanak kanak sekolah. Kanak kanak sekolah semuanya berpakaian T-shirt yang sama warna.

Memang aku sudah agak bahawa kumpulan ini dari Kawasan Rukun Tetangga Bakar Kapur. Aku memotong mereka semasa pendakian jambatan kerana mereka begitu perlahan .... macam pusing pusing dalam taman perumahan sahaja. Dihadapan sekali adalah ketua mereka. Pada mulanya aku tidak ambil peduli sangat tetapi ketua tersebut menegur aku dan aku terpaksa memberhentikan kayuhan menanti dia sampai. Rupanya dia adalah kawan aku En. Rahim Omar. Dahulu dia adalah pengerusi KRT tersebut tertapi telah meletak jawatan dan diambil alih oleh seorang wanita. Tidak sangka pula dia masih bergiat dalam KRT tersebut.

Dua tahun lalu aku pernah dijemput oleh En Rahim untuk membawa kanak kanak dari Taman Bakar berkayuh ke Pantai Merdeka. Masa itu ramai yang turut serta dan mereka bermalam disana dan pulang keesokkan harinya. Yang best aku lah kerana aku menghantar mereka dan apabila sampai aku berpatah balik ke Sungai Petani. Keesokkan harinya aku berkayuh semula ke Pantai Merdeka dan mengiringi mereka pulang.  Aku berkayuh dua kali ganda dari mereka semua.

Kayuhan mereka kali ini hanya sekadar 5 km sahaja. Walau pendek sahaja kayuhan tersebut, aku sanjung pihak KRT Taman Bakar Kapur yang berjaya menganjurkan kayuhan tersebut. Ia dapat mengeratkan siratulrahim dikalangan penduduk terutama pada remaja.
Semasa aku memotong mereka tadi ramai yang terkejut kerana menyangkakan aku adalah salah seorang dari kumpulan. Mereka memberi teguran seperti ah ... lajunya. Seorang dua dari marshall bermotorsikal mengenali aku dan menegur. Paling seronok photograher (jurugambar) yang menanti jauh dihadapan beriya-iya memfocus dan mangambil gambar aku. Sah dia ingatkan aku salah seorang peserta berbasikal tersebut. Seorang polis trafik yang menunggu untuk mengawal lalulintas dipersimpangan jalan kerumah aku pun turut memberikan isyarat untuk teruskan kayuhan. Aku hanya mengangkat tangan dan memberikan angukkan kepada jurugambar dan polis trafik tersebut.

Statistik : 

    Mula ............... 0745

    Tamat ............  0830

    Jarak ............... 21km

    Cuaca .............. Panas

    Laluan ............. Pusingan jalan lencongan barat

   Odometer 2014 : 1051 km
         

Pekan Darat

Pada sebelah malam aku berpeluang berjumpa dengan salah seorang rider yang aku jumpa semasa kayuhan pagi tadi. Seorang sahabat bernama Masri Ariffin yang membantu/bekerja di perniagaan di Lemang Pak Teh, Taman Rhu. Seorang yang amat bersopan pada kelakuan dan percakapan. Tidak pernah meninggikan suara apabila berbicara dan sering mengalah sahaja.
Dia bukanlah seorang yang serius berbasikal tetapi cukup untuk melakukan aktiviti sebagai menjaga kesihatan. Selalu berkayuh secara solo seperti aku tetapi tidak pernah pergi jauh. Hanya mempunyai basikal mountain dan tidak berkayuh sekerap mana.

Apa lagi aku bertanyakan sampai kemana berkayuh, tetapi dia berkata hanya setakat Kota Kuala Muda sahaja. Sahaja.... itu pun lebih 20km pergi balik.
Menceritakan tentang kayuhan pagi tadi Abang Ei berkata dia amat kecewa dengan lagak seorang pengayuh yang memotongnya sebentar tadi. Tanpa memberi apa isyarat atau memberi salam atau sekurang kurangnya mengangkat tangan pengayuh tersebut terus berlalu laju. Mentang mentanglah basikal aku cabuk (murah dan tiada kualiti lah agaknya). Berbeza dengan seorang lagi pengayuh yang ditemui kemudian. Seorang cina yang masih muda dengan sopan santunnya menegur dan memohon untuk berkayuh dahulu.
Orang bukan Islam pun tahu memberi hormat, sering menegur dan sekurang kurangnya berkata 'pak cik' sebelum berlalu kehadapan. Apa punya budaklah lansung tiada adap dan sopan santun. Itulah lebih kurang rungutan yang dikeluarkan oleh abang Ei.
Aku pun sering berada dalam situasi tersebut tetapi agak sudah lali dalam keadaan tersebut. Biarlah. Kalau ada orang yang hendak hormat pada kita dengan cara berteguran, terima sahaja dan kalau itdak pun tidak mengapa. Aku redakan keadaan dengan mengatakan kepadanya 'biarlah orang buat macam itu, tetapi kita jangan'. Kalau mereka tidak menegur kita yang menegur.

Aku berkayuh mencukupkan quota iaitu satu jam pergi dan satujam balik (tambahan 10% masa ketika balik kerana badan letih). Pada mulanya hanya ingin sampai setakat Kepala Batas tetapi masih belum cukup satu jam dan aku teruskan kayuhan hingga kepersimpangan lampu isyarat Pekan Darat. Itu pun masih ada dua tiga minit lagi dan aku membelok kekiri berlayuh melepasi sekolah Pematang Binjal.
Semasa kayuhan balik, angin bertiup kencang. Perasan aku tidak ada angin semasa aku berkayuh pergi sebentar tadi. Purata kelajuan jatuh pada tahap 22km/j. Ahhh ... lambat pula sampai kerumah nanti dan matahari semakin panas.

Statistik : 

    Mula ............... 0805

    Tamat ............  1010

    Jarak ............... 48km

    Cuaca .............. Panas

    Laluan ............. Gurun

   Odometer 2014 : 1030 km
       

Hari apa pun boleh kenduri ....

Baru dapat momentum untuk berkayuh. Hari ketiga berturut turut dan kali ini ingin pergi jauh sedikit dari beberapa hari sebelum ini. Itu pun dijangka tidak boleh pergi jauh dari tiga jam kerana ada jemputan majlis kenduri kahwin pada sebelah tengah hari. Hah .... majlis kenduri pada hari Khamis?

Teringin untuk kesebelah utara, mungkin setakat Gurun atau Guar Cempedak. Rasanya boleh dapat dalam lingkungan 60 km. Selalu begitu apabila mula berkayuh rasa hendak pergi lebih jauh sedikit tetapi ada pula halangan.

Sekarang ini hari apa pun orang buat kenduri, lebih lagi pada musim cuti sekolah. Kalau dahulu majlis kenduri hanya diadakan pada hari hari tertentu iaitu hari sabtu atau ahad, kini tidak lagi. Kalau dulu alasannya adalah untuk memudahkan jemputan dan saudara mara datang ke majlis, tidak terganggu masa kerja dan boleh datang dengan keluarga. Tetapi kini alasan tersebut tidak lagi boleh dipakai. Kalau bukan hujung minggu pun jemputan masih mampu datang ke majlis.

Statistik : 

    Mula ............... 0805

    Tamat ............  1040

    Jarak ............... 58km

    Cuaca .............. Panas

    Laluan ............. Gurun

   Odometer 2014 : 0982
       

Rezeki kayuhan .........

RM500.00. Itulah nilai kayuhan pagi ini. 

Sebaik memasuki jalan lencongan timur dari arah Padang Temusu, sebuah pacuan empat roda membunyikan hon dari arah belakang. Ai... tak kan aku memasuki laluannya. Banyak lagi ruang disebelah kanan kerana jalan ini mempunyai dua lorong setiap hala. 

Apabila kenderaan tersebut hampir, aku menoleh untuk melihat pemandunya... tidak kenal pun pemandunya. Mungkin kerana penglihatan kurang jelas kerana cermin tingkap agak gelap.  Rasanya tiada kawan rapat yang memandu kenderaan jenis dan model itu. Tetapi jauh dalam fikiran aku boleh agak siapa yang memandu. Kalau benar seperti yang aku sankakan, bila pula dia tukar kereta dari MPV kepada pacuan empat roda.

Kenderaan diperlahankan dan berhenti agak jauh dihadapan. Aku mengurangkan kelajuan basikal dan memandangkan kedalam kereta dan sah dia seorang kawan. Soalan pertama setelah memberi salam .... dah tukar kereta baru ke? Tak... kereta lama tengah servis. Syarikat pinjamkan kereta ini buat sementara waktu.
Tidak berminat untuk berbual panjang. Dia pun tahu kerana aku tidak mahu kayuhan pagi ini terganggu. Dia terus mengeluarkan wang sebanyak RM500.00 sebagai bayaran kepada sekeping tanah yang ingin dibeli dari aku. Kecil sahaja tanah tersebut mungkin berukuran 30 kaki x 100 kaki. Dengar khabar dia ingin mendirikan rumah ditapak tersebut. Tanah tersebut tiada geran, hanyalah tanah reserve KTM di kampung Pinang Tunggal. Ramai orang kampung menerokai tanah reserve tersebut dan pada sebelah jalan JKR banyak rumah didirikan oleh mereka yang meneroka awal.
Yang seronoknya KTM tidak lagi menggunakan tanah tersebut kerana laluan trek kereta api kini telah diubah. Ini menjadikan kawasan tersebut tidak lagi diperlukan. Tidak tahu apa rancangan kerajaan dimasa hadapan. Adakah tanah tanah tersebut akan diberikan kepada mereka yang menerokainya dengan harga yang rendah atau diberi percuma.
Aku membeli tanah tersebut dari orang kampung beberapa tahun lalu untuk tujuan bertani. Tetapi hingga kini tiada apa yang boleh aku kerja dan kawan tersebut telah membersihkan dan mengusahakan tanah tersebut. Sekarang dia berminat untuk membelinya.
Aku mendapat sedikit keuntungan dari jualan tersebut. Cukuplah. Dan sebentar tadi hilanglah kelayakkan aku sebagai tuan tanah tersebut dan telah bertukar tangan kepada kawan. 

Statistik : 

    Mula ............... 0755

    Tamat ............  0940

    Jarak ............... 42km

    Cuaca .............. Panas

    Laluan ............. Jalan Lencongan Timur (pergi balik)

   Odometer 2014 : 0924
       
     

Al Fatihah ......MH370

Malam tadi pada jam 1000 malam, kerjaan Malaysia mengumumkan :

"We deeply regret that we have to assume beyond any reasonable doubt that MH370 has been lost and that none of those on board have survived.. we must now accept all evidence suggests the plane went down in the Southern Indian Ocean."

Sudah beberapa hari tidak berkayuh dan hari ini aku paksa diri keluar. Masih lagi mangalami kesakitan pada kaki tetapi berharap dapat menyudahkan kayuhan pendek hari ini. Aku hanya bercadang untuk berkayuh dalam lingkungan 20 km dan kalau diizinkan besok akan tambah jauh sikit.

Apabila berkayuh kurang lebih 8 km aku rasa tidak mengalami kesakitan apa apa pada kaki kiri dan mengambil keputusan untuk menghabiskan satu pusingan. 

Statistik : 

    Mula ............... 0755

    Tamat ............  0920

    Jarak ............... 33km

    Cuaca .............. Panas

    Laluan ............. Jalan Lencongan Barat - Timur

   Odometer 2014 : 0882
       
     

Tanjung Jaga

Kayuhan gantian kerana kayuhan kelmarin kurang dari 30km. Bukan disengajakan tetapi kawan datang berbual hingga lebih satu jam. Isteri aku mengatakan sepatutnya minta maaf kerana tidak boleh berbual lama kerana hendak berkayuh. Aku kata tidak sampai hati pula berbuat demikian, bukan selalu. Bermula lambat satu jam dan terpaksa balik kerana takut panas terik.

Hari ini sebelum memulakan kayuhan aku bercadang untuk ke Tanjung Dawai. Memang sudah lama tidak kesana. Rasanya ada banyak perubahan di kawasan tersebut. Cuma pada perjalanan pulang nanti aku tidak mahu mengikut jalan bendang Sungai Derhaka. Panas dan angin kencang........ 

Pertengahan jalan aku mengubah fikiran dan tidak jadi untuk ke Tanjung Dawai. Teringin untuk ke Tanjung Jaga untuk membuat pendakian di tiga bukit kecil. Apabila sampai ke puncak paling tinggi akan berpatah balik. Sekurang kurangnya dapat juga menguatkan otot otot kaki.

Ketiga tiga bukit kecil di Tanjung Jaga tersebut tidaklah berapa tinggi. Dapat didaki tanpa sebarang masalah terutama yang 'otai' dan sudah lama berkayuh. Mungkin bukit terakhir agak mencabar kerana pendakian hampir 100 meter agak curam. Walau kerap kesana sebelum ini, kelajuan pendakian aku sendiri tidak sampai 8 km/j.

Kali terakhir aku kesana bersama SK Juan pada akhir tahun lalu berkesudahan dengan menolak basikal pada 20 meter terakhir. Bukanya tidak mampu tetapi SK Juan yang aku kira lebih gagah dari aku tiba tiba turun kerana tidak larat membuat pendakian terakhir. Secara tidak sengaja aku pun juga turun dari basikal. Psikologikal dan untuk tidak membuat kawan berkecil hati.

Bila kesana aku sering terjumpa kumpulan kumpulan yang berhenti rihat di tengah tengah pendakina kerana tidak berupaya menghabiskan pendakian. Sebelum itu begitu begitu nampak gah apabila berkayuh dijalan yang rata tetapi 'tersungkur' apabila membuat pendakian. Bukan rider veteran seperti aku tetapi muda yang masih belum sampai 40'an. Agaknya mereka baru berkayuh.
Kayuhan bukit yang pendek ini menghilangkan rasa rindu aku pada kayuhan di Gunung Jerai. Dahulu aku mengatakan akan kesanan sekurang kurangnya sekali sebulan. Tetapi apakan daya, jarak dari rumah dan terpaksa membawa ke kaki gunung dengan kenderaan dan faktor usia tidak mengizinkan aku kesana. Lagi pun basikal mountain yang sudah diubahsuai, boleh mendaki dengan tayar kecil saiz 23C tetapi amat berbahaya ketika menuruni gunung.
Ada pilihan untuk kayuhan pendakian termasuk Rekrasi Tupah,. Muzum Arkeologi dan Tanjung Jaga. Rasanya buat masa kini aku akan tumpukan ke sini sahaja. Kalau diizinkan akan membuat kayuhan Gunung Jerai.

Statistik : 

    Mula ............... 0805

    Tamat ............  1030

    Jarak ............... 53km

    Cuaca .............. Panas

    Laluan ............. Tanjung Jaga

   Odometer 2014 : 0849
       

700 mm vs 27 inci ....

Kelibat John (nama kristianya....) berkayuh dihadapan rumah jalas sebelum aku meangkah keluar rumah untuk memulakan kayuhan. Ingatkan dia hanya lalu dihadapan rumah membuat kayuhan sekeliling taman sebelum  pergi ke bengkel keretanya di Padang Temusu. Dia mengusahakan bengkel cat kereta. Tidak sangka pula dia berpatah balik dan berhenti di hadapan rumah aku dan menunggu aku mengambil basikal untuk keluar berkayuh. Ingatkan dia hendak berkayuh bersama.

Aku tahu dia tidak berkayuh jauh kerana tidak memakai pakaian lengkap berbasikal, hanya seluar pendek biasa dan T shirt tanpa kolar. Tidak memakai helmet, tiada sarung tangan dan kasut kanvas biasa. Berbeza kalau dia berkayuh, persiapan badan melebihi RM600.00 (kalau dikira kasut clip yang berharga lebih RM300.00)

Mungkin dia ingin berjumpa dan bersembang dengan aku. Bersembang? Lebih satu jam dan aku terpaksa melayannya hingga dia sendiri berhenti untuk pulang bersiap pergi kerja. Ah.... kalau ikut rasa hati hendak kansel sahaja kayuhan pagi ini kerana sudah terlalu lewat dari kebiasaannya aku keluar. Mulakan kayuhan jam 0900 pagi?

Aku kuatkan semangat dan meneruskan niat kayuhan. Mungkin aku pergi dekat sahaja dan berpatah balik sebelum hari panas terik. Aku membuat keputusan untuk ke Batu Lintang dan kemudian ke Tikam Batu. Dapatlah jarak hampir 30 km, memadai untuk kali ini.

Semasa kayuhan aku teringat balik apa yang disembangkan sebentar tadi. Kesimpulannya dia ada misi untuk berjumpa aku. Dia banyak menceritakan tentang pengubahsuaian basikal kepada 'touring bike', keutamaan diberikan kepada saiz tayar. Basikal touring aku mempunyai tayar saiz 700 x 23c iaitu sama dengan saiz roadbikes aku. Kenapa aku menukar kapada saiz yang sama. Kerana tidak mahu menyimpan terlalu banyak saiz tiub spare. Kalau perlu aku boleh pindahkan wheel set dari touring bike kepada roadbike dan sebaliknya (vice-versa). Bukankan mudah, menjimatkan masa dan lain lain.

John ada menyimpan sepasang set tayar bersaiz 27 x 35mm. Tidak tahu mengapa dia membeli tayar tersebut dan untuk basikal mana. Kini dia mahu menjual set tayar tersebut. Tidak ramai yang mempunyai touring bikes di daerah ini dan aku yang paling hampir dan dikenalinya. Dia cuba sedaya upaya untuk menlepaskan set tersebut kepada aku.

Dia menerangkan bahawa set tayarnya itu lebih selesa dan selamat digunakan pada touring bikes. Katanya lebih tebal dan lebar. Tidak seperti tayar kecil rb 700 x 23c. Susah untuk 'puncture' kalau terlanggar batu batu kecil. Lebih stabil apabila mengambil selekoh dan senang di brake kerana cengkaman pada jalan yang lebih. Berjela jela lagi kebaikan yang dijelaskan pada aku. 

Hairannya dia tidak ada menyebut atau menawarkan untuk menjual set tayar tersebut. Mungkin dia berfikir dengan ceritanya yang panjang lebar, aku akan tertarik dan akan meminta dia menjualkan kepada aku. Dengan demikian dia boleh meletakkan harga yang agak tinggi hampir dengan harga yang dibelinya dahulu.

Aku buat dakkkk je ... Kalau dia hendak bagi free pada aku pun, belum tentu aku akan menerimanya. Seperti yang aku terangkan diatas, tidak mahu mennggunakan terlalu banyak jenis yang berbeza......

Sebelum sampai kerumah singgah pekena roti capati dan teh di kedai mamak Taman Nilam. Satu lagi perkara yang sudah lama tidak aku lakukan. Aku mengelak dari makan di kedai mamak dan lebih senang bersarapan di gerai ditepi jalan. Murah, cepat dan lebih selera.

Statistik : 

    Mula ............... 0900

    Tamat ............  1010

    Jarak ............... 27km

    Cuaca .............. Mendung / redup

    Laluan ............. By pass

   Odometer 2014 : 0796
       

4 bawah par

Alhamdullilah ... syukur. Hujan lebat turun dua hari lalu mengakhiri musim kemarau dan panas yang panjang iaitu hampir 75 hari dari tarikh terakhir hujan turun. tetapi beberapa kawasan diselatan tanah air masih mengalami jerubu teruk dan masih belum pulih. Dalam facebook setiap hari ada saja yang menulis dan memuat naik gambar tentang hujan turun.

Walaupun musim kemarau sudah berakhir tetapi kemarau pada perasaan sedih semua rakyat Malaysia masih belum hilang. Hari ini adalah hari kesepuluh kehilangan pesawat MAS flight MH370 dari Kuala Lumpur ke Beijing membawa 239 penumpang dan anak kapal hilang dan masih belum dijumpai. Usaha mencari masih diteruskan dan banyak negara jiran dan negara sahabat memberikan bantuan.

Pelbagai theori diterbitkan dalam media tetapi masih tidak pasti yang mana satu betul dan akhir sekali (memang aku jangkakan dari awal lagi) politik pun terlibat sama kerana pilot adalah seorang penyokong sebuah parti politik.

Aku mengharapkan seperti hujan yang turun selepas kemarau dan suhu panas yang panjang, misteri kehilangan pesawat MH370 ini akan terjawap. Dalam masa aku seperti kebanyakkan rakyat Malaysia berdoa dan berharap agar kesemua yang berada didalam pesawat tersebut terselamat dan dapat pulang kepangkuan keluarga dan orang tersayang akhirnya.

Kayuhan pagi ini di bawah purata kelajuan normal kerana hampir 10 hari berhenti kayuhan. Betis yang sakit seperti dicucuk jarum atau kekadang macam terkena renjatan letrik kecil masih belum pulih sepenuhnya. Apabila aku nampak pengayuh basikal dijalan raya aku begitu cemburu dan terasa ingin membuat kayuhan, mengenepikan kesan atau akibah.
Bukan apa kalau badan tidak melakukan aktiviti senaman, tidur sering terganggu. Kadang kala terjaga ditengah malam dan bila begitu susah untuk lena semula. Kesihatan badan juga akan berada pada tahap rendah, nampak letih dan lesu. Makan pula berselera.
Kayuhan pagi ini setakat untuk memulakan semula aktiviti ini, jadi banyak sendi yang agak ketat dan otot pun tidak kuat. Bermula dengan perlahan sahaja. Kalau ikut term kawan yang bermain golf, kayuhan pagi ini dibawah par ...........
Tidak pengayuh lain dijalanan cuma seorang anak muda yang aku nampak berhenti dipersimpangan kawasan perindustrian Taman Ria Jaya. Mati mati aku ingatkan berbangsa cina tetapi terkejut bila dia menegur aku dan barulah perasaan aku tersilap.

Di lencongan barat Sungai Jagung, SK Juan tiba tiba muncul dari belakang seperti yang kali terakhir aku berjumpa dia. Aku rasa bersalah kerana minggu lalu dia mengajak aku membuat kayuhan tetapi aku menolak kerana kaki sakit. Kami berkayuh sama untuk pulang kerumah dan aku mengajak dia singgah minum dihadapan SM Menengah Tengku Ismail.

Statistik : 

    Mula ............... 0800

    Tamat ............  0940

    Jarak ............... 34km

    Cuaca .............. Mendung / redup

    Laluan ............. By pass

   Odometer 2014 : 0769
       

Hak seorang pengayuh basikal

Sebaik keluar ke jalan lencongan barat menuju keselatan aku melihat sekumpulan empat orang rider. Aku berhenti memberi laluan kepada kenderaan lain kerana aku memasuki jalan utama. Nampak mereka macam 'novice' sahaja. Cara kayuhan pun boleh tahu. 

Aku menegur pengayuh dibelakang sekali,  tidak berapa mendapat respon. Mungkin dia sedang menumpukan kepada usaha kayuhan untuk mengejar atau untuk bersama dengan kumpulan dihadapan. Mereka tidak berapa laju dan dalam tidak sedar aku berada dalam kelompok tiga pengayuh dihadapan. Terasa ingin untuk bersosial pula pada kayuhan ini. Aku menegur dan berbual dengan pengayuh yang aku anggap sebagai leader atau ketua kumpulan.

Dia mengajak aku untuk bersama ke Teluk Bayu, Bukit Kecik. Ah... ingin juga tetapi kalau ikut mereka ganggu rancangan untuk meniziarahi kawan lama yang menjalankan perniagaan di kawasan pasar Taman Keladi. Lagi pula destinasi tersebut hanya lebih kurang 10km dari rumah aku. Tidak cukup kuota kayuhan hari ini.

Tidak pasti dari kawasan mana tetapi dari perbualan, kelengkapan yang dipakai, gaya dan jarak kayuhan, aku membuat rumusan mereka dari Laguna Merbok... salah satu kawasan elit di Sungai Petani.
Tidak berkesempatan untuk berkenalan, tidak bertanyakan nama dan tidak sempat memberikan nama aku sendiri kepada mereka. Tidak mengapa kerana kebanyakkan perkenalan semasa kayuhan hanya habis disitu sahaja. Habis berkayuh lupa semuanya. Kalau ditakdirkan mungkin akan bertemu semula dan kira buku barulah.....

Satu komen yang aku ingat adalah mereka juga sering berkayuh ke Tanjung Dawai. Jalan lebih selamat dan selesa kerana kurang kenderaan berbanding dengan jalan lencongan yang dilalui sekarang. Cuma perlu bertarung nyawa taktala menyeberangi Sungai Merbuk menggunakan jambatan Semeling. Waktu pagi banyak kenderaan melalui jambatan tersebut. Ruang jalan atas jambatan sempit dan sikap pemandu kita yang tidak lansung memberi keutamaan keatas keselamatan pengguna lain terutama kenderaan kecil seperti basikal. Poor planning oleh JKR, sepatutnya jambatan tersebut dilebarkan lagi untuk memberi ruang kepada penunggang motorsikal dan basikal.

Aku berpisah dengan mereka dipersimpangan Sungai Pasir dan meneruskan perjalan untuk masuk ke jalan lencongan timur. Tiada rider lain yang di temui dilaluan ini dan tiada apa yang penting dan menarik untuk dicatatkan disini. Aku membuat pusingan U pada penghujung lencongan dan berpatah balik dengan mengingatkan diri untuk singgah bertemu Mohd Noor Salleh di Taman Keladi. Bukan apa kalau seronok layan kayuhan terlupa pula.
Semasa melepasi Hospital Sultan Abdul Halim kayuhan terganggu apabila sebuah MyVi bermarna orange keluar dari simpang Bangunan Jabatan Hasil tidak berhenti memberi aku laluan. Dia terus memandu disebelah kiri aku dan aku terpaksa berhati-hati untuk mengelakkan kemalangan. Kereta sahaja cantik tetapi perangai pemandu hodoh.
Terus bermain dikepala aku, apakah hak seorang pengayuh basikal seperti aku dimata pemandu kenderaan yang lebih besar? Adakah pengayuh basikal ini mengganggu mereka atau menyemak sahaja dijalan raya?

Kenapa 'hak seorang ...', sebab kalau ramai ia dikatogari sebagai jamboree yang dianjurkan dan sudah tentu ada escort dan marshal dihadapan dibelakang, dikiri dan dikanan jalan. Seorang bermakna tiada keistimewaan lansung cuma hanya sebagai satu lagi kenderaan dijalan. Sama bertaruhkan keselamatan dan nyawa semasa berkayuh seperti kenderaan lain. Kesimpulannya adalah dijalan raya sana, tiada bezanya kenderaan roda dua, empat, enam atau lebih.

Berbeza dengan negara jiran disebelah utara, kenderaan kecil mempunyai hak istimewa dijalan raya. Contohnya kalau sebuah bas atau lori terlibat dalam kecelakaan atau kemalangan dengan kereta kecil, atau kereta terlibat dengan kemalangan dengan motorsikal atau kemalangan yang melibatkan motorsikal dengan basikal atau pejalan kaki, kenderaan kecil pada 'hierarchy' system ini tidak bersalah. Yang lebih besar bersalah kerana mereka sepatutnya mengambil apa sahaja langkah perlu untuk mengelakkan accident berlaku. Ini jarang berlaku di negara kita. Ia memberi kesan kepada pemandu jika berlaku kemalangan.

Sampai bilakah kita boleh mencapai sikap jalan raya seperti dinegara jiran?

Statistik : 

    Mula ............... 0800

    Tamat ............  0940

    Jarak ............... 42km

    Cuaca .............. Panas kering

    Laluan ............. Jalan lencongan timur

   Odometer 2014 : 0735
       

Renjatan elektrik di lutut

Sejak satu minggu lalu aku mengalami rasa seperti renjaatan elektrik pada lutut sebelah kaki kiri. Ia bukan datang selalu, kali pertama aku  merasainya bila aku melipatkan kaki ke peha dan ketika duduk antara dua sujud. Kadang kadang. Bila ia menyerang rasanya macam terkena elektik pada voltan rendah atau lebih senang macam dicucuk jarum. Tidaklah sakit sangat pun tetapi cukup merisaukan.

Sehari selepas ia mula berlaku aku membatalkan rancangan untuk berjogging di Bukit H Taman Semarak. Mana tau takut ia menjadi lebih teruk.

Betapa risaunya aku, macam macam yang aku fikirkan. Adakah aku kena sakit lutut yang ramai orang berumur mengalami. Ramai kawan yang kena sakit lutut kerana masalah pelincir dan ligement. Paling kesian seorang kawan bekas guru PE (Physical Education - senaman) yang sangat aktif melakukan aktiviti kesihatan setelah bersara. Setiap hari dan kebanyakkan dua hari sekali iaitu sebelah pagi dan petang dia akan melalukan jogging di bukit.

Aku kerap kali menasihati dia supaya jangan terlalu kerap melakukan aktiviti tersebut tetapi dia tidak peduli. Pendakian tidak menjadi masalah tetapi semasa menurun kesemua berat badan akan bertumpu ke bahagian kaki terutama lutut serta sendi lain. Malang baginya setelah beberapa tahun terlalu aktif, kini dia tidak lagi dapat berjogging dibukit kerana masalah pada sendi lutut. Kini dia hanya mampu melakukan berjalan kaki disekitar taman.

Tidak sabar menanti anakku bercuti dan pulang kerumah. Aku menceritakan masalah kaki tersebut dan setelah membuat rujukan dia menyatakan masalah ini sering berlaku kepada atlet atau orang yang aktif melakukan aktiviti fizikal seperti berkayuh. Ia masalah otot otot yang bercantum pada tulang betis.

Lega aku mendengarnya. Dia menasihatkan aku untuk berehat lama hingga rasa renjatan di lutut tersebut hilang.

Hari ini aku hanya melakukan kayuhan jarak dekat sahaja.

Statistik : 

    Mula ............... 0750

    Tamat ............  0910

    Jarak ............... 33km

    Cuaca .............. Redup (jerubu)

    Laluan ............. Jalan lencongan barat - timur

   Odometer 2014 : 0693
       

Sama jauh tapi lambat

Persoalan yang sering bermain dikepala semasa membuat kayuhan adalah 'laluan mana nak ikut kali ini?'. Aku tidak reti sangat menggunakan perkataan atau ayat ayat untuk menerangkan apa yang hendak aku catatkan di blog ini tetapi itulah yang dapat aku fikirkan. 

Kalau setakat untuk melakukan aktiviti menyihatkan badan, tidak salah kalau kita ikut jalan yang sama berulang kali, setiap hari dan masa. Sama lebih kurang seperti yang dilakukan oleh orang yang berjogging di taman rekreasi. Mereka berjogging berkali kali keliling trek yang disediakan sanan hari. Bagi mereka tempaat tersebut selamat, tidak kenderaan (tidak bererti tiada kemalangan .... belanggar sesama joggers!), redup dan boleh berhenti bila bila jika perlu. Rasanya tidak ramai joggers yang mengalih atau mengikuti route atau laluan berlainan seetiap kali keluar berjogging.

Berbeza dengan aktiviti berbasikal.... kalau boleh setiap kali keluar berkayuh akan melalui jalan, trek atau laluan berlainan. Hinggakan kadang kala hingga berbula baru mengikut trek yang sama. Adakah pengayuh itu sebenarnya menikmati pemandangan dikiri kanan laluan tersebut atau hanya untuk berkayuh lalu ditempat berasingan. Bagi aku tidak berapa penting asalkan dapat melakukan kayuhan. Mungkin kontour kawasan atau jalan samada berbukit atau rata menjadi salah satu perkara penting.

Jarak kayuhan menjadi faktor utama. Berapa jauh hendak pergi?

Kayuhan pagi tadi membawa aku ke Pekan Merbuk dan Pengkalan Kakap, tidak berhasrat untuk pergi jauh kerana walaupun suhu tidak panas tetapi langit berjerubu. Dari mana pula tiba tiba ia datang. Datang awal pula tahun ini kerana selalunya ia datang pada pertengahan tahun. Rasanya kesan dari kebakaran kecil yang berlaku disana sini seluruh negara akibat dari musim kemarau dan cuaca kering masa ini.

Rasanya lama juga aku berkayuh dan tentu jauh juga jaraknya. Tetapi bila hampir sampai kerumah aku melihat sebenarnya tidaklah begitu lama dan jaraknya hampir sama dengan jarak yang selalu aku buat seperti kayuhan pergi balik di jalan lencogan timur Sungai Petani. Aku terasa agak jauh dan lama kerana tempat agak agak jarang dilalui. Pemandangan agak asing sedikit dari biasa. Pula tu terpaksa melalui pekan dan kampung dimana kelajuan bawah pada normal.
Mengintai-ngintai juga ketika melalui pekan kecil dan kadangkala diganggu oleh kenderaan keluar masuk simpang. Paling aku benci bila ada kenderaan iaitu motorsikal dipandu songsang ..... melawan arus. Apa yang selalu aku lakukan jika nampak motorsikal dip[andu sedemikian ialah aku pura pura tunduk menumpukan perhatian kepada kayuhan, seolah olah tidak nampak mereka dihadapan. Mereka terpaksa memperlahankan motor atau masuk jauh ke bahu jalan.

Statistik : 

    Mula ............... 0800

    Tamat ............  0950

    Jarak ............... 43km

    Cuaca .............. Redup (jerubu)

    Laluan ............. Merbuk - Pengkalan Kakap

   Odometer 2014 : 0660
       

kayuhan macam dulu dulu

Pagi ini redup dan agak sejuk. Beberapa kawasan langit diselubungi awan dan berkemungkinan hujan akan turun dalam masa terdekat. Kelmarin aku terdengar ada di Kulim hujan turun dengan agak lebat. Agak terkejut juga melihat beberapa tempat di mana jalan dibasahi air, mungkin hujan turun pada sebelah malam. Sehingga aku sampai kerumah cuaca masih redup dan suhu tidak begitu panas.

Kelmarin Stage 2 LTdL yang bermula dari Sungai Petani dan ditamatkan di Taiping. Aku ingin sangat untuk berada bersama di tempat permulaan tetapi tidak pergi atas beberapa sebab. Kali ini tempat permulaan diadakan agak jauh dari bandar iaitu di kawasan baru berhadapan dengan Aman Jaya Mall bersebelahan dengan tol Sungai Petani Utara. Memang lokasi tersebut sesuai kerana senang untuk kesana dari Utara dan selatan melalui lebihraya PLUS atau jalan lencongan barat dan timur dan terus melalui jalan utama persekutuan N1.

Dua orang rakan memberitahu bahawa permulaan stage kedua ini diadakan pada sebelah petang iaitu selepas solat Jumaat. Tidak seperti selalu pada sebelah pagi. Ini aku ucapkan tahniah kepada penganjur. Hormatkan masa solat tetapi agenda diteruskan tanpa gangguan.
Aku rasa tidak kesempatan untuk ke lokasi apabila selesai solat Jumaat kerana dari rumah lokasi mengambil masa hampir 20 minit tidak mengambil kira kesesakkan di lampu isyarat dan mencari tempat parking. Rasanya kalau aku kesana mungkin semua peserta telah berlepas. Pula solat Jumaat kelmarin agak lewat selesai kerana masuk waktu pada 1.35 petang dan khatib terlalu seronok berkhutbah hingga terlajak lebih setengah jam. 

Tiada apa yang istimewa berlaku, aku layan sahaja kayuhan mengikut kelajuan biasa sehinggalah melepasi jejantas lebuhraya PLUS dan jejantas KTM di jalan lencongan timur. Tiba aku melihat berada sebelah aku SK Juan mengayuh basikal rb klasik 'Raleigh' yang baru diubahsuai. Basikal itu sebelum ini ada 'single speed' tetapi mengikutnya baru malam tadi selesai diubahsaui menjadi rb biasa. Di tambah karrier dibelakang. Hendak kayuh touring kemana agaknya.
Memang sudah lama kami tidak berkayuh bersama dan ini pun secara tidak sengaja dan secara kebetulan bertemu berkayuh menghala arah sama. Risau juga aku kerana dia tidak berhenti bersembang dengan berbagai cerita semasa kayuhan. Sembang semasa kayuhan bererti bersaing, berkayuh sebelah bersebelahan. Amat bahaya kerana kenderaan di jalan lencongan ini agak laju.
Lega apabila dia mengajak aku melencong ke Ambangan Height apabila sampai ke persimpangan ke Mahkamah Sungai Petani. Lega kerana jalan ini bukan jalan utama dan tidak sibuk. Terus terang, ini adalah kali pertama aku berkayuh di kawasan perumahan yang agak luas ini.
Pelik aku tengok nama rekabentuk rumah rumah disini begitu foreign sekali. Nak sebut pun susah. Kebanyakkan nama bahasa Itali .... itu pun aku agak sahaja. Teringin aku mengambil gambar dan memuatkan disini. Susah berhenti takut terganggu kayuhan rakan yang bersama. Nantilah bila kesana lagi bersendirian aku akan lakukan.

Singgah untuk sarapan pagi di kawasan perniagaan kawasan perumahan ini. Sembang hampir satu jam sambil pekena nasi lemak dan minuman kopi three in one. Apabila kami bersiap untuk beredar, seorang pelanggan kedai menghampir kami dan bertanyak tentang aktiviti berbasikal ini. Dia agak terkejut apabila bertanyakan umur SK Juan yang mencecah 80 tetapi masih gah berbasikal.
Dia (namanya Ibrahim) bertanyakan samada aku kenal beberapa orang saudara/sepupu nya yang tinggal di Taman Intan. Mana  boleh tidak kenal. Dia menyatakan bahawa doktor memberitahu bahawa umurnya secara klinikal adalah 70 tahun tetapi umur fizikal sebenar hanya 53 tahun. Aku faham maksudnya dan menyarankan dia melakukan aktiviti kesihatan termasuk berbasikal seperti.

Statistik : 

    Mula ............... 0755

    Tamat ............  1025

    Jarak ............... 40 km

    Cuaca .............. Redup (jerubu)

    Laluan ............. Lencongan Timur - Ambangan Height - Sungai Lalang

   Odometer 2014 : 0617