Halaman

Rabu, 29 September 2010

Seberang Perai Utara

.
Dua tiga pagi yang lalu aku beriya iya untuk membuat kayuhan, tetapi sebaik sahaja aku memandang kelangit untuk melihat cuaca hati aku berbelah bahagi dan terpaksa membatalkan hasrat untuk kayuhan. Seminggu dua kebelakang ini, boleh dikatakan hujan turun setiap hari. Hujan lebat akan turun sebelah petang. Sering hujan diikuti dengan angin kencang. Dua hari lepas kawasan kampung Bukit Kecil, Batu Lintang, Simpor dilanda angin kencang dan merosakkan beberapa buah rumah penduduk. Dikawasan lain juga turut  termasuk kawasan Pendang mengalamai keadaan yang sama.
Aku benar benar memerlukan kayuhan hari ini kerana sudah empat hari tidak melakukan eksersais (betul ke ejaan Melayu untuk exercise ini), badan pun mulai  rasa lemah dan selera makin makin elok.   Walaupun hari ini langit dipenuhi awan-awan hitam, aku kuatkan semangat untuk meneruskan kayuhan walaupun aku was was hujan akan turun. Mengikut firasat aku hujan akan turun pada sebelah petang nanti, sebagaimana yang berlaku beberapa hari kebelakangan ini.
Kelmarin aku ke pekan untuk menyelesaikan bil bil rumah aku. Beberapa orang kenalan yang aku temui melahirkan rasa terkejut kerana aku menaiki basikal ke pekan. Saolah oleh pekan jauh sangat. Sebenarnya sekarang ini tidak ramai orang yang ke pekan menaiki basikal melainkan dengan menaiki kereta. Masalah yang sering dihadapi ialah kesesakkan jalan dan kesukaran mendapatkan tempat parking kereta. Dengan basikal, terbukti segala urusan dapat diselesaikan dengan lebih pantas. Oh berpeluh badan dan basahlah baju, tetapi ianya perkara kecil berbanding dengan kemudahan yang diperolehi.
Bandar Sungai Petani seperti lain pekan, sekarang bukan seperti tiga empat tahun yang lalu. Dimana sahaja terdapat peningkatan kenderaan memasuki pekan dan ini menyebabkan tempat letak kereta menjadi rebutan, terutama dimana terdapat bank-bank utama. Oh aku tidak berminat menggunakan istilah 'parkir' menggantikan tempat letak kereta kerana istilah tersebut digunakan di Indonesia yang juga dicedok dari bahasa lain. Kalau nasib tidak menyebelahi kita, akan mendapat surat saman jika meletakkan kenderaan tidak mengikut tempat yang disediakan. Polis traffik dan pegawai MPSPK sentiasa mengawasi keadaan dan tidak teragak mengeluarkan saman.
Aku tahu aku sedang memasuki Seberang Perai Utara, Pulau Pinang bila aku terdengar deruman jet  diatas kepala aku. Jet jet tersebut sedang menjalani latihan rutin harian dari RMAF Butterworth. Tidak pasti pula samada jet tersebut kepunyaan Tentera Udara Diraja Malaysia TUDM atau kepunyaan RAAF, Royal Australian Air Force. Aku tidak dapat melihat dengan jelas kerana ianya terlalu pantas dan agak tinggi. Pengkalan TUDM Butterworth juga sedang mengalami permodenan dan agak berbeza ketiak aku sering singgah pada awal tahun 1980'an. Tahun lepas kuarters kediaman pegawai yang dibina lebih 50 tahun lalu dan terletak ditepi laut dirobohkan untuk memberi laluan bangunan baru. Banyak bangunan didalam pengkalan juga dirobohkan dan diganti.
Aku membelok kekanan kearah laut, bukan untuk ke pantai Robina tetapi untuk ke perkampungan nelayan. Tidak banyak aktiviti di pengkalan/jeti kampung nelayan kerana air pagi ini surut. Pasar tempat menjual ikan ditebing sungai pun tidak beroperasi kerana tiada ikan dinaikkan. Aku menikmati pemandangan disepanjang kampung Padang Benggali sambil menuju ke pekan Penaga melalaui jalan P215.  Jalan tersebut membawa aku Kuala Berah (?), dan ke Pekan Penaga.
Pekan Penaga adalah pekan kecil yang menempat tidak lebih dari 20 unit kedai. Tidak banyak kedai yang menjual barangan yang elok atau mahal kerana kedai kedai baru yang banyak terdapat di Air  Tawar, Bagan Ajam dan Butterworth. Tidak ramai pelanggan di Pasar basah Penaga. Semasa melalui  pekan Penaga kedengaran ceramah agama dari Masjid Penaga. Ceramah tersebut yang diadakan disebelah pagi adalah ceramah khusus untuk Jemaah Haji yang akan menunaikan ibadah haji tidak lama lagi.
Satu perkara yang aku kesal ialah apabila melalui kawasan belakang Sekolah Menengah Penaga, aku melihat seorang pelajar memanjat tembok pagar yang agak tinggi (2 meter lebih) untuk keluar.  Masa baru jam 0.930 pagi. Mungkin disebelah dalam ramai lagi rakan rakan yang menunggu giliran untuk memanjat keluar. Dua tiga orang awam juga memerhatikan gelagat pelajar tersebut tanpa dapat membuat apa-apa. Pelajar tersebut langsung tidak menunjukkan sebarang reaksi, malu atau takut kepada orang awam yang memerhatikan gelagat beliau bahkan memberikan isyarat kepada rakan rakan lain. Tidak jauh dari situ, dua orang pelajar yang beruniform sedang berlalu sambil menunggang motorsikal.
Aku berhenti untuk mengisi perut disebuah gerai dipersimpangan jalan Kuala Muda dan Pematang Bendahari. Disebelah sini, harga makanan lebih mahal dari Sungai Petani. Mungkin juga harga baru makanan yang banyak dinaikkan selepas Hari Raya Puasa. Di Pematang Bendahari aku melihat air Sungai Muda agak tinggi dan deras di kawasan Jambatan Seberang Perai Utara/Kota Kuala Muda. Beberapa halaman rumah di tebing sungai sudah dipenuhi air dan ada juga rumah sudah dimasukki air. Kelihatan penghuni rumah bersedia untuk menyelamatkan barangan. Projek tebatan banjir sedang berjalan dan apabila siap aku pasti rumah disini akan terselamat dari banjir.
Aku sampai ke Tikam Batu dan berhenti untuk menghilangkan dahaga dan kemudian terus pulang kerumah.

Statistik
  Mula .................. 7.45 pagi
  Tamat ................. 11.45 pagi
   Jarak .................. 64 km
  Cuaca ................. cerah, tidak panas
   Route ................ Tkam batu - Air Tawar - Penaga - Pematang Bendahari - Tikam Batu

.

Isnin, 27 September 2010

Aku ketinggalan lagi ......

.
Sudah tiga empat tahun aku berangan dan merancang untuk membuat kayuhan mengelilingi semenanjung Malaysia dan sehingga kini aku masih belum dapat merealisasikan impian dan hasrat aku tersebut.

Mereka dibawah telah memulakan dan meninggalkan aku. Kalau dikirakan umur aku masih ada tiga atau empat tahun lagi sebelum mencapai umur mereka dan berharap akan dapat mencapai idaman aku dalam tempuh tersebut. Aku berharap mereka berdua dapat merekodkan perjalanan mereka dimana mana agar dapat berkongsi bersama dan menimba apa saja pengalaman dan pengetahuan sepanjang kayuhan mereka. Mungkin ianya dapat digunakan oleh roang lain termasuk aku bila tiba masa aku mengikuti jejak mereka kelak.


Aku mendoakan semoga perjalanan mereka sentiasa di lindungan Allah dan semoga mereka berjaya mencapai hasrat dan tujuan mereka.
.

Sabtu, 25 September 2010

Permaipura GCC

.
Tiada rancangan lansung untuk aku mengikuti jalan ini. Aku melaluinya secara tidak sengaja. Semasa aku dalam perjalanan balik melalui Pekan Bedong aku teringin untuk meninjau Permaipura Golf and Country Club yang terletak lebih kurang 1km dari Pekan Bedong menghala ke Sungai Petani. Jalan masuk ke kelab tersebut disebelah kiri sebaik sahaja  melepasi jambatan sungai yang dalam proses perlebaran.
Pintu masuk ke kelab hanya 1km dari jalan masuk dan ianya boleh kelihatan dengan jelas disebelah kiri lebuhraya PLUS menghala keselatan. Aku berhenti di guardhouse dan bertanya kepada pengawal bertugas. Tiada apa yang istimewa didalam selain dari kelab house dan padang golf dan terdapat juga rumah persendirian yang dibina didalam kawasan kelab.
Sebaliknya aku bertanya kemanakah jalan kecil selepas kelab. Pertanyaan tersebut aku jawab sendiri, kerana aku bertanyakan adakah jalan ini terus ke Taman Seri Bayu di jalan Bukit selambau. Pengawal tersebut mengingatkan aku supaya mengikut jalan tar dan jangan membelok di jalan tanah merah. Semasa aku berbual dengan  pengawal tersebut beberapa orang cyclist melintasi depan tempat aku berhenti.
Sudah lama aku tidak berkayuh di jalan dalam ladang kelapa sawit. Nyaman, sejuk, pelepah daun sawit dari kedua dari belah jalan menjadikan jalan teduh bagaikan pintu gerbang. Tidak banyak kenderaan yang melalui jalan. Cuma sesekali motorsikal lalu samada mengambil jalan pintas atau mereka yang balik dari kebun. Seperti lazimnya jalan dalam kebun sawit berbukit bukit tetapi tidaklah berapa tinggi. Semua jalan bukit dapat didaki tanpa menukar gear basikal. Teringin pula aku menukar tayar basikal kepada jenis 'mountain' dan berkayuh mengharung lumpur, air lecah, kekotoran hutan dan bukit bukau.
Papan tanda yang menarik perhatian
Disuatu persimpangan lebih kurang dua kilometer dari PGCC, aku tertarik dengan papan tanda nama kampung yang terletak dalam ladang sawit. 'Kampung Kongsi 6'. Begitulah nama kampung tersebut. Aku rasa pernah terlihat nama tersebut sebelum ini. Papan tanda arah yang terletak dijalan utama Sg Lalang ke Bukit Selambau. Aku tertanya tanya bagaimanakah keadaan kampung tersebut, adakah ia seperti kampung traditional melayu atau sebaliknya. Aku rasa pelik kerana terdapat perkampungan di tengah ladang sawit.
Keadaan kampung yang aman damai
Apabila sampai, aku dapati kampung ini adalah penempatan pekerja ladang kelapa sawit dan getah. Terdapat sekitar 80 buah rumah disana. Rumah yang ada tidak langsung ada persamaan dengan bentuk rumah kampung traditional Melayu Kedah. Bentuk rumah adalah  bentuk yang dibina oleh orang Inggeris semasa mereka  mula membangunkan industri peladangan.  Pendapat aku penempatan ini tidak sepatutnya di panggil kampung. Amatlah mengelirukan. Tidak tahu lah pula jika ada makna dan erti yang tersirat.
Kebanyakkan rumah disini didiami oleh kaum India. Kebanyakan orang yang berada dikampung tersebut adalah kaum India, hanya beberapa orang kanak kanak Melayu kelihatan berbasikal di jalan kampung tersebut.  Seperti kebiasaannya jalan dikampung tersebut dipenuhi dengan lembu yang berkeliaran tanpa kandang. Pelik bila aku terlihat papan tanda cawangan UMNO bahagian di salah sebuah bangunan dihujung kampung tersebut. Mungkin juga ramai penduduk Melayu. Aku agak kebanyakkan penduduk bekerja di ladang sekeliling kampung tersebut.
Mungkin dimasa depan aku akan memberanikan diri untuk berkayuh didalam ladang tersebut, tetapi elok lah berteman kerana kemungkinan perkara yang tidak diingin berlaku.
Hari ini genap 15 hari umat Islam menyambut Hari Raya Aidil Fitri 1431/2010. Aku  berbangga kerana telah membuat tidak kurang dari lima kayuhan jauh dan beberapa kayuhan petang yang tidak direkodkan didalam blog ini. Ramai sahabat lain masih belum berupaya untuk memulakan aktiviti kayuhan semenjak berakhirnya Ramadhan.
Masih banyak rumah terbuka dan kenduri pada hujung minggu ini. Kebanyakkan jamuan rumah terbuka yang aku hadiri, aku hanya banyak minum dan menjamah sekeping dua kuih. Aku langsung tidak beselera untuk makan laksa, atau bihun atau lain lain makanan berat. Kalau difikirkan, tidak pergi pon tidak mengapa. Tetapi hajat kawan kawan untuk berjumpa an mengeratkan persahabatan dan siratulrahim adalah lebih penting dari makanan dan minuman. Kadang kala mendapat undangan dari rakan yang tinggal jauh, perbelanjaan minyak, tol dan lain lain jauh lebih banyak dari kos makanan yang dimakan.
John meningatkan tentang kayuhan mengelilingi Pulau Pinang esok Ahad 26 September 2010.  Dia tahu aku tidak mendaftar pun tetapi dia masih mengajak aku, katanya aku boleh 'kayuh tepi'.  Maksudnya tumpang kayuh tetapi tidak mengambil apa apa goodies termasuk baju yang diberi apabila berdaftar.  Aku difahamkan lebih 1,000 orang mendaftar untuk kayuhan tersebut. Aku tidak dapat menidakkan bahawa kayuhan beramai-ramai amat menyeronokkan, tetapi kalau kumpulan terlalu besar 'everyone is on their own'.  Semua berebut untuk sampai dahulu dan yang lambat berusaha untuk mengejar yang dihadapan. Mana fun untuk menikmati pemandangan disepanjang jalan, macamana untuk melihat secara dekat apa yang ada dikedua dua belah jalan, bagaimana untuk menghayati keindahan, keunikan sesuatu tempat itu. Ah..... itu semua tidak sehaluan dengan aku.

Statistik : -

   Mula ................... 7.30 pagi
   Tamat .................. 10.00 pagi
   Jarak ................... 49.5 km
   Cuaca .................. Panas
   Route .................. Lencongan Barat - Lembah Bujang - Bedong - Permaipura - Sg Lalang - Sg Petani

.

Khamis, 23 September 2010

Menyusuri Tebing Sungai Merbok


Cuaca yang cerah dan segar selepas hujan lebat petang kelmarin mengamit aku untuk membuat kayuhan pada pagi ini. Aku sengaja keluar lewat untuk mengelakkan kenderaan yang banyak dijalan dan menunggu agar air hujan yang membasihi jalan kering sedikit. Hari ini hari terakhir peperiksaan UPSR untuk murid murid tahun 6 yang bermula pada hari Isnin 20hb September 2010. Ada ura-ura dan cadangan oleh Kementerian Pelajaran untuk menghapuskan peperiksaan UPSR dan PMR untuk menengah 3 tetapi tidak pasti samada ia diteruskan atau tidak. Jika diteruskan bilakah ia akan berkuat kuasa. 
Walau aku megharapkan jalan kering tetapi aku membuat kesilapan kerana melalui jalan Sungai Pasir ke Batu Lintang. Ditepian jalan sepanjang tiga kilometer dipenuhi dengan takungan air yang kadangkala memenuhi hampir setengah jalan. Susah untuk mengelakkan dari merempuh air terutama jika ada kenderaan dihadapan atau pun dibelakang. Basah baju dan seluar terkena percikan air dari tayar basikal. Agak bernasib baik kerana kebanyakkan kereta memperlahankan kenderaan agar air tidak terpercik kepada aku.
Dari simpang tiga Batu Lintang aku membelok kekanan untuk terus ke jeti atau pengkalan batu Lintang. Di jeti hanya kelihatan beberapa orang nelayan sedang mengasing dan membersihkan udang hasil tangkapan sebelum dinaikkan kedarat untuk dijual. Pagi ini air sungai surut keparas terendah seperti apa yang nelayan kata 'air mati'. Itulah sebabnya tidak banyak aktiviti di pengkalan semasa aku sampai. 
Aku berpatah balik dan membelok untuk menyusuri tebing Sungai Merbok.

Semasa berehat menghilangkan penat, aku terbaca artikel akhbar harian tentang penggunaan basikal di uniersiti tempatan. Ini adalah satu langkah bijak dan semestinya diberi perhatian oleh pihak yang berwajib. Seharusnya pelajar didedahkan dengan cara penjimatan begini. Selain dari menyihatkan,  ia akan menyegarkan fizikal dan minda pelajar tersebut.

 



Statistik :-

   Mula .................... 07.30 pagi
   Tamat .................. 10.30 pagi
   Jarak .................... 41 km
   Cuaca .................. cerah
   Jalan .................... Sungai Pasir - Batu Lintang - Tebing Sungai Merbuk - Kota Kuala Muda
.

Selasa, 21 September 2010

Taman Kempas

.
Rancangan destinasi kayuhan pagi ini ialah Gunung Jerai. Tak berapa ingat bila kali terakhir aku membuat pendakian disana, rasanya lebih dua bulan yang lepas. Rancangan pagi ini terpaksa dibatalkan kerana aku risau keadaan jalan selepas hujan lebat kelmarin.
Juga lewat sebelah pagi aku ada beberapa perkara yang kena selesaikan berkenaan anjuran jamuan sempena hari raya Klinik Kesihatan Bakar Arang. Aku ditugaskan bahagian makanan utama jamuan hari raya tersebut iaitu menguruskan pembelian lemang. Baru tiga hari yang lepas aku membeli 50 batang lemang untuk jamuan hari raya anjuran Kawasan Rukun Tetangga Taman Intan, dan besok aku akan membeli 10 batang lagi lemang untuk jamuan Klinik Kesihatan Bakar Arang. Lemang yang dibeli adalah dari sahabat aku yang berniaga ditepi jalan ke Tikam Batu berhadapan dengan Taman Sri Pinang. Aku rasa lemang yang dijual adalah yang terbaik di kawasan ini.


Cuaca hari ini amat baik dan sesuai untuk membuat kayuhan. Selepas minum petang dan membuat kerja pembaikan lampu belakang Rocsta 4x4, aku mengambil basikal dan membuat kayuhan di Bukit Taman Kempas. Bukit itu setinggi hampir 100 meter dari paras laut menempat dua tangki air yang dibekalkan oleh Loji Pembersihan Air Pinang Tunggal untuk bekalan di kawasan selatan Bandar Sungai Petani.
Pendakian bermula sebaik sahaja melepasi traffic light Taman Sejati Indah dan Lencongan Timur. Permulaan pendakian sejauh 400 meter mencapai ketinggian 50 meter, kemudian jalan ke puncak bukit tersebut menurun sejauh 1500 meter. Masa ini boleh lah merehatkan otot yang tadinya berkerja kuat membuat pendakian. Peringkat kedua pendakian setinggi 70 meter ini adalah yang paling mencabar. Jarak pendakian ini hanyalah lebih kurang 200 meter tetapi ada tempat kecuraman menjangkau 1:7.
Masa aku mula mencuba membuat pendakian dahulu aku tidak berupaya untuk menghabiskan dan hanya terdaya setakat sekerat jalan sahaja. Motorsikal kapcai juga terpaksa menggunakan gear paling rendah dan itu pun mengaum kuat untuk melepasi laluan tersebut. Alhamdulillah kini aku mampu menghabiskan pendakian walau terpaksa memerah semua kederat. Oh.. semasa menuruni bukit ini, aku terpaksa turun dan menolak basikal lebih kurang 50 meter pada tempat yang terlalu curam. Aku jadi gayat dan takut, takut tali brek putus ke, basikal jam ke... teruk.
Dari atas puncak bukit tersebut aku sering tidak puas melihat pemandangan kearah Pulau Pinang dan arah utara iaitu bandar Sungai Petani. Petang ini cuaca tidak berapa baik kerana berjerubu dan waktu pun telah agak lewat. Pemandangan terhad. Aku tidak berehat lama dan terus mengayuh turun.
Biasanya aku akan melalui jalan belakang untuk turun ke Taman Kempas tetapi hari ini aku terpaksa mengikut jalan yang sama kerana jalan belakang tersebut tidak dapat dilalui dengan selesa. Ini kerana banyak sampah yang dibuang dikiri dan kanan jalan tersebut. Sampah sampah tersebut adalah bahan binaan yang dipecahkan seperti batu bata, atap, siling, paip, mosiak untuk pengubahsuaian atau penambahan rumah. Banyak juga sampah terdiri dari perabut lama termasuk set sofa, almari meja dan kerusi yang telah rosak. Satu jenis samapah lagi ialah pokok yang ditebang dan dikerat. Sepatutnya semua jenis sampah tersebut dibuang di tempat pelupusan sampah yang disediakan oleh pihak Majlis Perbandaran, mungkin kerana jauh dan mungkin dikenakan bayaran, kontraktor yang melalukan pengubahsuaian rumah menari lokasi yang dekat untuk membuang sampah. Sikap ini banyak mendatangkan masalah kepada masyarakat yang berdekatan terutaman menjadi tempat pembiakan nyamuk, lalat, tikus dan bahan tersebut mungkin terbakar dan merebak ke kawasan perumahan berdekatan.
Aku berasa amat puas bila sampai kerumah walaupun jarak kayuhan hanya setakat 20 km. Terasa amat berbaloi membuat kayuhan petang hari ini.

Statistik :

   Mula ...................... 5.50 petang
   Tamat .................... 6.55 petang
   Jarak ...................... 20 km
   Cuaca .................... Redup, berjerubu
   Route ..................... Bukit Taman Kempas

.

Ahad, 19 September 2010

top gear ..... Tupah

.
Tajuk ini aku cedok dari rancangan TV mengenai automobil terbitan BBC yang dihoskan oleh Jeremy Clarkson, Richard Hammond dan James May dan disiarkan di NTV7. Tajuk blog ini tiada kena mengena dengan kereta lansung. Dari mula kayuhan hingga sampai semula kerumah aku menggunakan 'top gear' basikal iaitu paling besar di depan dan paling kecil dibelakang. Walaupun aku membuat kayuhan ke Taman Rekreasi Tupah melalui pekan Semeling dimana terpaksa melalui jalan yang berbukit hingga keakhir jalan di Tupah, aku tidak menukar gear lansung. Kadang kala aku terpaksa membuat kayuhan berdiri apabila membuat pendakian pada bukit yang agak tinggi. Nawaitu aku adalah untuk menghabiskan kayuhan tanpa menukar gear dan tanpa berhenti.
Ini bukan pertama kali. Aku pernah melakukan kayuhan tanpa menukar gear dua tiga kali sebelum ini. Ini adalah ujian ketahanan fizikal selepas berpuasa pada bulan bulan ramadhan 1431. Bukan hendak berbangga atau berbesar hati tetapi setiba diakhir jalan aku terus berpatah  balik tanpa berehat. Aku menuju ke Pekan Merbuk untuk singgah di gerai kegemaran untuk sarapan dengan milo 'O', segelas air suam dan roti canai 'banjir'. Harga RM1.50 sahaja. OK..... lain kali aku breakfast disana, aku snap gambar roti canai dan milo 'O' tersebut dan attach pada blog ini.
Hari ini aku tidak berapa sihat. Kelmarin aku kena selsema kerana terkena hujan pada petang Jumaat semasa memasang khemah untuk jamuan terbuka sempena Hari Raya Aidil Fitri. Jamuan 'rumah terbuka' adalah anjuran KRT (Kawasan Rukun Tetangga) Taman Intan, Sungai Petani yang diadakan pada Sabtu 18hb Sept 2010 mulai jam 09.00 pagi. Aku memegang jawatan pengerusi KRT sejak lima tahun yang lalu, sebagai salah satu tanggungjawab sukerala dan khidmat kepada masyarakat. Selain dari itu aku juga AJK Persatuan Penghuni Taman Intan, Setiausaha kerja Panel Penasihat Klinik Kesihatan Bakar Arang, AJK Pertubuhan Peladang Kawasan dan Pengurus Koperasi Peladang. Semua tugas tersebut dan akiviti kayuhan basikal cukup untuk memenuhi masa aku selepas aku tidak lagi bekerja.
Aku sengaja tidak mahu mengambil ubat selsema, sebaliknya mahu mencuba samada dengan melakukan aktiviti senaman akan memulihkan penyakit tersebut. Isteri aku pula memberikan galakan, sokongan dan dorongan. Aku tidak mandi sebelum memulakan kayuhan kerana takut selsema akan bertambah teruk.
Dalam perjalanan balik baru aku perasan bahawa tidak ada cyclist berada dijalan pagi ini. Adakah mereka masih beraya atau mereka melalui jalan lain. Semasa memasuki lencongan barat sebelum sampai kerumah baru aku ternampak dua orang cyclist.
OH ... catatan ini adalah untuk dijadikan peringatkan kepada diri aku dan juga kepada cyclist yang lain. Semasa kayuhan aku sering menilai dan berfikir kayuhan yang sedang dan telah dibuat. Sejak kebelakangan ini sudah menjadi tabiat aku tidak mahu berhenti apabila sampai di lampu isyarat. Lebih teruk lagi apabila lampu telah bertukar merah. Aku akan mencari jalan untuk meneruskan kayuhan dengan mengikuti jalan sebelah kiri dan kemudian memasuki semula jalan yang hendak diikuti. Lebih dari itu jika tiada yang datang dari arah bertentangan atau kereta masih jauh lagi, aku akan teruskan kayuhan. Ini amatlah merbahaya dan aku akan berusaha untuk mematuhi arahan lampu isyarat. Aku perhatikan cyclist lain patuh kepada lalulintas.

Statistik :
   Mula ...................... 7.30 pagi
   Tamat .................... 10.00 pagi
   Jarak ...................... 43 km
   Cuaca .................... cerah, panas menjelang tengahari
   Route ..................... Semeling - Tupah - Merbuk

.

Khamis, 16 September 2010

... setelah 38 hari


Bukan main susah untuk memulakan semula aktiviti kayuhan basikal selepas berhenti lama sempena bulan Ramadhan, lebih tepat lagi 38 hari tidak melakukan kayuhan. Walaupun petang kelmarin aku sudah membuat persiapan termasuk membersihkan basikal, menggeris, memeriksa, mengepam angin tayar, membuat kayuhan percubaan, memeriksa peralatan dan perkakasan, aku hampir membatalkan hasrat. Tetapi atas semangat kesukanan yang kuat, aku berjaya melawan kemalasan diri.
Sebagai permulaan aku bertekad untuk berkayuh sekurang-kurangnya 40km, untuk menyesuaikan otot otot badan dan untuk melonggarkan sendi sendi tulang. Juga mungkin untuk membukti kepada diri sendiri bahawa aku masih mampu dan masih sihat walaupun umur telah melebihi setengah abad.
Pada awal kayuhan semuanya berasa berat, otot berasa ketat dan juga mencari kesalahan pada basikal, tetapi aku mula mendapat rentak bila badan dapat menyesuaikan pada keadaan. Setelah hampir satu jam aku tertanya 'kemana perginya cyclist lain?', sepatutnya hari ini ramai yang berada di jalan kerana hari ini adalah cuti umum sempena 'Hari Malaysia'. Aku hanya nampak seorang cylist semasa melalui lencongan timur ke Kuala Ketil.
Aku sempat membuat calibrasi meter basikal aku yang mengalami kerosakkan sebelum ini. Aku gunakan batu penunjuk km sebagai rujukan dan mendapati meter aku 'over-rate' lebihkurang 2%, aku kena fikirkan cara untuk membetulkan meter tersebut.
Bila aku baca rencana dalam Berita Harian hari ini, aku teringat kayuhan aku ke Bukit Fraser pada 06 April 2008. Aku rasa sudah sampai masanya Bukit Fraser dijadikan salah satu lokasi terunggul untuk sukan berbasikal. Selain dari pendakian ke puncak bukit yang agak santai, pengalaman dan pemandangan amat menarik.
Aku amat teringin untuk membuat kayuhan ke sana lagi, mungkin kalau dapat geng boleh juga buat kayuhan balik hari, maksudnya bertolak dari Sungai Petani jam 2.00 pagi, sampai di Kuala Kubu sebelum subuh, solat berehat, sarapan dan terus membuat kayuhan. Balik sebelah petang hari yang sama juga.


Gambar dibawah semasa aku membuat kayuhan sulung di Bukit Fraser pada April 2008 bersama geng dari Kepala Batas, Penang. Semasa pendakian kami di 'potong sayur' oleh cyclist dari Singapura yang datang menggunakan bas ke Kuala Kubu. Mereka semua menggunakan roadbikes.


Statistik :
  Mula : ............. 7.30 pagi
  Tamat : ............ 10.00 pagi
  Jarak : .............. 54 km
  Cuaca : ............ Cerah, tidak panas
  Route : ............. Kuala Ketil - Sidam Kiri -Pinang Tunggal - Sungai Petani

.

Khamis, 9 September 2010

Selamat Hari Raya Aidil Fitri 1431H

.
Beberapa jam yang lalu berakhirlah ibadah Rukun Islam ke tiga yang wajib dilakukan oleh semua umat Islam. Selama 30 puloh hari umat Islam berpuasa pada siang hari dan kebanyakan umat Islam akan berhenti membuat sebarang aktiviti senaman yang berat pada waktu berpuasa.
Esok Jumaat 10hb September 2010, umat Islam di Malaysia dan di kebanyakkan negara lain didunia akan menyambut Hari Raya Aidil Fitri sebagai meraikan kemenangan berpuasa selama satu bulan. Aku mengambil kesempatan mengucapkan Selamat Hari Raya, maaf dzahir batin kepada semua umat Islam dimana sahaja berada.

 
Kiranya esok bolehlah memulakan semula aktiviti kayuhan tetapi masih ada beberapa tuntutan yang perlu dilaksanakan sebelum mengeluarkan basikal dari tempat simpanan. Esok hari raya pertama perlu melakukan solat sunat hari raya, kemudian menziarahi keluarga terutama ibu bapa sekiranya mereka masih ada, keluarga dari adik beradik terdekat, ibu bapa saudara, saudara mara sepupu atau apa pun ikatan dan sahabat handai semuga ziarah tersebut akan mengeratkan semula siratul-rahim dan tali persaudaraan. Kiranya ziarah tersebut akan mengambil masa beberapa hari lebih lagi jika kampung halaman jauh dari tempat bermastautin. Itu belum lagi menanti kunjungan saudara mara dan rakan taulan ke kediaman kita.
Rasanya jika ada yang mahu boleh juga mencuri sedikit masa satu-dua jam disebelah pagi atau petang untuk melonggarkan otot kaki yang telah sebulan berehat. Tidak tahulah berapa jauh dan berapa boleh berkayuh. Peringatan kepada semua 'take it easy' sehingga otot otot kita dapat kembali seperti biasa.
Aku telah membuat beberapa perancangan dimana aku akan membuat kayuhan.


Sabtu, 4 September 2010

LTdL 2011

  
Aku seronok membaca jadual 'Le Tour deLangkawi 2011' yang akan bermula pada 23 Januari 2011 akan mengikuti laluan asal. Tidak perasan pula sudah empat tahun LTdL tidak melalui Bandar Sungai Petani. Begitu cepat masa berlalu. Pelumba akan melalui Bandar Sungai Petani pada Peringkat Kedua  kayuhan dari Kangar Perlis ke Butterworth, Penang sejauh 145 km. Kepada yang tidak berkesempatan membaca berita dan jadual tersebut, aku sertakan rencana yang terdapat dalam akhbar hari ini.


Kali terakhir LTdL melalui bandar Sungai Petani pada tahun 2007 (kalu tidak silap) aku dan keluarga tidak melepaskan peluang untuk menjadi penonton. Walaupun menunggu lebih dua jam kerana ketiadaan jadual tepat bila pelumba akan sampai, ianya berbaloi. 
Aku menunggu ketibaan pelumba di lokasi yang agak strategik iaitu di Central Square. Ia mempunyai jejantas yang dijadikan vintage point untuk mendapat pandangan yang jelas dari arah depan dan arah belakang. Sebelum ketibaan pelumbaan, boleh buat window shopping dan makan dalam shopping complex tersebut.
Aku bernasib baik kerana mendapat beberapa cenderamata dari penaja perlumbaan termasuk 'thermos flask' aluminium, pensil, pembaris dan buku nota. Yang penting adalah perasaan yang amat teruja bersama ratusan (mungkin lebih) penonton disepanjang kedua dua belah jalan dibandar Sungai Petani. Sepuloh minit sebelum pelumba basikal tiba, jalan raya utama ditengah bandar seolah-olah 'terhenti', tiada sebarang kenderaan diatas jalan. Beberapa orang kelihatan mengambil masa sambil lewa untuk melintasi jalan yang selalunya sibuk. Semua kedai didapati kosong kerana semua pembeli berpusu pusu ke tepi jalan untuk melihat satu satunya temasya yang hanya berlaku selang berberapa tahun.
Semua orang belbagai peringkat umur, ethnik dan jantina akan seakan berbaris untuk melihat perlumbaan tersebut. Bukan semua orang meminati sukan tersebut, tetapi dengan penyertaan pelumba dari seluruh dunia disertai dengan gelagat kereta kereta penaja, kereta pasukan pasukan yang bertanding dengan membawa basikal spare, marshall yang menaiki motorsikal berkuasa tinggi, polis trafik yang pengawal lalu lintas dan persimpangan jalan, bunyi walkie talkie yang tidak berhenti yang memberi lapuran dan lokasi terkini dan helikopter yang berlegar legar diudara menimbulkan satu suasana dan sinario yang amat tegang (tension). Semua orang akan menumpukan pandangan kearah dimana akan muncul pada bila bila masa. 
Tiba tiba dengan deruman siren kereta polis dan laungan dari pembesar suara memberitahu ketibaan pelumba dan belum sempat penonton menyedari apa yang berlaku, segombolan pelumba basikal akan melintasi tempat penonton berada dan hilang dalam masa beberapa minit. Kelajuan dilokasi dimasa aku berdiri boleh mencapai 50 ~ 65 km/j kerana keadaan  jalan yang menurun. Semuanya berakhir dan orang ramai mula menghilang didalam kedai kedai di shopping complek semula. Polis, penaja dan marshal dengan pantas meninggalkan lokasi untuk berapa di tempat lain pula.
Aku sering tertanya tanya, apakah makna perlumbaan tersebut (LTdL) kepada kita. Bagi peminat sukan dan yang bergiat aktif dalam sukan berbasikal, mungkin akan membawa keseronokan dan pengalaman yang sukar dilupakan kerana terlibat sama dalam sukan tersebut, dan  akan menjadi satu rekod sejarah dalam hidupnya. Kepada orang lain mungkin memberi kepuasan, mungkin dapat mempromosi sukan ini kepada mereka, yang lain mungkin sebagai penonton sahaja yang secara kebetulan berada dilokasi. Walau apa pun, sukan seperti ini banyak mendatangkan menafaat kepada negara kita.