berkayuh 37 tahun .....

Pagi ini aku pergi berjogging memanjat Bukit Semarak, Sungai Pasir. Lebih dua minggu tidak kesana. Walau hujan petang kelmarin tetapi rasanya tidak mendatangkan sebarang masalah. Air tidak boleh bertakung di jalan berbukit. Jalan lembab mungkin. Rumput dan daun pokok masih belum kering tetapi tidak menghindarkan aktiviti.
Seperti biasa aku memanjat jalan menegak, seorang sahaja, tiada orang lain yang aku nampak. 

Semasa permulaan tidak kelihatan orang lain dibelakang aku tetapi sampai suku jalan kedengaran tapak kaki seseorang dibelakang aku. Bila aku menoleh kebelakang kelihatan seorang pertenagah umur, agak cergas dan pantas membuat pendakian. Aku mengikut rentaknya sehinggalah sampai dicabang Y pertengahan bukit. Dia mengambil jalan ke kanan manakala aku pula ke kiri dan menegak.

Aku ingin menguji ketangkas orang dibelakang aku tadi. Siapakah yang sampai ke puncak dahulu. Pendakian melalui jalan pintas agak susah kerana tanah licin. Aku memegang pokok pokok kecil atau rimbunan rumput untuk mengelakkan dari tergelongsor kebelakang. Tercunggap apabila berjaya sampai ke atas dan peluh membasahi muka dan baju.

Aku membelok kekiri untuk turun dan mengharapkan melihat orang yang dibelakang aku tadi. Dia sedang membuat senaman dikawasan lapang bersama seorang yang lain. Tidak pasti siapakah yang sampai dahulu. Hanya untuk berseronok dan menguji kekuatan memanjat bukit.

Wow .... gambar disebelah terpapar di muka hadapan akhbar berita harian hari ini. Apa yang menarik perhatian adalah kerana ia berkaitan dengan aktiviti kayuhan basikal. Ia disiarkan sempena Hari Polis ke 205 yang disambut baru baru ini.

Tidak kiralah cinta dan kasih seorang isteri terhadap suami sehingga sanggup mengayuh basikal basikal sejauh 5 km dari rumah setiap hari, dan masih berbuat demikian walaupun si suami telah meninggal dunia. Jika ia mula pada tahun 1975 bermakna Mak Cik Saadiah berusia 40 tahun ketika itu.
Setelah 37 tahun berkayuh setiap hari dari rumah ke balai polis, baharu mendapat pengikhtirafan dan menerima hadiah berupa sebuah basikal dan wang tunai. Nampak gaya makcik sehat tetapi badan sedikit obes walau berkayuh setiap hari.

Aku teringin membuat sedikit analisis tentang kayuhan Mak Cik Saadiah ni .... sekadar untuk renungan dan seronok.

  Jumlah hari dalam setahun ............ 365 hari
    tolak cuti hujung minggu ..............   52 hari
    tolak cuti tahunan  .......................... 20 hari
    tolak cuti am .................................... 13 hari
    tolak cuti sakit ..................................  5 hari

    tolak bertugas outstation ................. 10 hari
  JUMLAH Hari Berkayuh.................  265 hari

  JUMLAH JARAK KAYUHAN ....... = 37 tahun x 265 hari x 10 km
                                                                  = 98,050 km .. !!!!!!!!!!!

Jika jarak dari Malaysia ke London melalui jalan darat (jalan yang diikuti oleh pengayuh solo Cikgu Adnan Osman berumur 70 tahun yang memulakan kayuhan pada pertengahan September 2011 ... dijangka sampai sebelum permulaan sukan Olympic London 2012 pada bulan Jun) ialah 20,000 km, bermakna Mak Cik Saadiah boleh berkayuh ke London sebanyak 5 (L.I.M.A.) kali.

Wooooooooooooooooooooooooooow ...................................... !

Kalau ikut lapuran berita tersebut, Makcik tersebut berkayuh setiap hari ! Biar betul. Kalau setiap hari selama 37 tahun bermakna jumlah jarak keseluruhan adalah 135,050 km.
Adakah aku mampu menyaingi atau menghampiri jumlah tersebut sejak mula melibatkan diri dalam aktiviti berbasikal lapan tahun lalu sehingga aku tidak lagi berupaya berkayuh lagi nanti?

Mari kita analisa pula kos yang dibelanjakan untuk basikal dan lain lain .... arghhhh .... what the heck !!
     

Majlis angkat sumpah

Teringin untuk membuat kayuhan pendek pagi ini sebelum ke Majlis Angkat Sumpah Doktor untuk anak sulung aku. Majlis tersebut akan bermula pada jam 10.30 pagi. Kebiasaan secara sengaja atau tidak sengaja akan terlewat sekurang kurangnya setengah jam. Aku fikir, perjalanan ke lokasi mengangkat sumpah hanya mengambil masa 20 minit dengan Nissan X-trail, aku mempunyai banyak masa untuk membuat kayuhan.

Seperti biasa rancangan tersebut mendapat leteran dari orang rumah. "Macamlah tiada hari lain" katanya. Ok lah aku mengalah tetapi apa yang aku hendak buat untuk masa dua jam sebelum bertolak ke majlis tersebut. Majlis diadakan di Dewan AUCMS Kepala Batas, Seberang Prai.
Anak sulung aku mengambil kursus ke doktoran di Universitas Sumetara Utara, Medan Indonesia, yang mengadakan program 'twinning' dengan Allianze Universiti College of Medical Science, Kepala Batas. Tiga tahun di kampus USU untuk theori dan dua tahun setengah di Hospital Tuanku Fauziah, Kangar Perlis untuk latihan amali. Tempat 'housemanship' akan diberitahu dalam masa terdekat. Kebanyakkan doktor baru ini mengelakkan dari posting ke Malaysia Timur dan ramai juga yang memohon ditempatkan di hospital berdekatan dengan rumah.
Begitu singkat masa berlalu. Lima tahun enam bulan dahulu aku 'menyerahkan' anak perempuan aku di ACMS (ketika itu masih belum mendapat taraf universiti) dan kemudian dia bertolak ke Universitas Sumatera Utara, Medan. Tanpa disedari kini aku berada di majlis angkat sumpah ini menyaksikan anak aku di iktiraf sebagai seorang doktor.

Hari ini tanggungjawap sebagai seorang ibu bapa mencapai kemucak. Segala pengorbanan yang diberikan kepada seorang anak dibalas dengan kejayaan yang hanya ibu dan bapa yang dapat menghayati.
Insyallah .. pertengahan tahun 2013 depan, anak kedua akan berada disituasi sama tetapi di Perancis. Kalau diizinkan dan dimurahkan rezeki, aku akan kesana untuk menyaksikan pula satu lagi peristiwa yang diharapkan oleh seorang ibu bapa.
    

tidak tahu menilai .....

Petang tadi aku pulang dari bandar Sungai Petani untuk membeli keperluan dapur. Ketika itu hujan lebat dengan petir dan kilat. Dua tiga hari kebelakangan ini hujan turun disebelah petang selepas cuaca panas hampir tiga minggu. 

Montana Dakkar .... tahun 2002

Ketika turun dari kereta aku terlihat basikal yang digunakan oleh anak bongsu ke sekolah dalam keadaan tidak kena. Sekolah dimana anak bongsu aku belajar kurang 1 km dari rumah dan aku memberikan basikal mtb pertama yang aku beli pada tahun 2002. Basikal jenis Montana Dakkar boleh dikira entry level pada ketika itu  dan aku membayar RM600.00.

Aku menghadiahkan basikal tersebut kepadanya pada awal tahun ketika dia baru masuk tingkatan satu. Pelbagai nasihat diberikan untuk menjaga keselamatan basikal dan cara menggunakan. Sebenarnya aku masih sayang kepada basikal tersebut walaupun ada mtb lain yang jauh lebih bagus dan elok dan roadbikes yang amat bersesuaian dengan keperluan aku.

Tayar belakang belakang telah ditanggalkan dengan pertolongan senior kerana tersangkut, tidak boleh berpusing. Seorang kawan datang kerumah memberitahu mengenai kerosakkan tersebut dan abangnya terpaksa menjemputnya dengan kereta.

Bukan hendak bercerita tentang kerosakkan kecil tersebut tetapi untuk menyentuh sedikit tentang sikap anak anak sekarang. Mereka seolah tidak tahu menghargai dan menilai sesuatu barang milik mereka. Bukan hendak menyalahkan kerana kerosakkan yang berlaku, tetapi sebenarnya boleh dielakkan jika memberikan sedikit perhatian ketika menggunakan.
Aku mengambil masa lebih kurang 15 minit untuk membaiki kerosakkan dan boleh digunakan untuk kesekolah esok.
    

menjadi tunggak ....

Pagi ini aku ke tempat kerja lama yang sudah aku tinggalkan lima tahun lalu sejak tahun 2007. Sekali sekala aku singgah di sini jika berada disekitar atau lalu kawasan ini untuk berjumpa memperbaharui dan memanjangkan siratulrahim dengan bekas pekerja yang kini menjadi kawan kawan biasa. Mendapat undangan dari salah seorang pegawai Loji Pembersihan Air Pelubang, Wang Tepus, Jitra.

Loji pembersihan air tersebut mengadakan hari terbuka sempena dengan 'Hari Air Sedunia' yang jatuh pada 24 Mac setiap tahun. Semasa aku masih bekerja dulu, boleh dikatakan setiap tahun hari terbuka diadakan disemua loji dibawah operasi, kendalian dan senggaraan syarikat. Tujuan loji terbuka diadakan adalah untuk memberi peluang kepada orang awam membuat lawatan ke loji untuk melihat sendiri proses rawatan air. Proses termasuk megepam air dari sungai, bahan kimia yang digunakan, pengetalan, pembauran, penapisan, pembasmian kuman dan mengepam kepada pengguna. 

Hari terbuka kali ini diadakan dan dianjurkan bersama dengan SADA, Syarikat Air Darul Aman dan dikira yang terbesar yang pernah diadakan. Disamping melawat proses dan rawatan air, pengunjung berpeluang menjalankan pemeriksaan kesihatan, menderma darah, mengemukakan sebarang masalah berkaitan dengan bekalan air, melihat peralatan yang digunakan dan melihat pamiran yang disediakan oleh pihak pembekal. Disamping itu banyak juga khemah yang menyediakan perkhidmatan yang tidak bersangkutan dengan bekalan air. Jamuan makan tengah hari disediakan dan minuman disediakan sepanjang masa.
Tetamu ke hormat majlis hari terbuka loji ini ialah Ustaz Azizan Abdul Razak, Menteri Besar Kedah. Turut hadir beberapa EXCO kerajaan Negeri Kedah, Pengarah SADA dan Pengarah Air Utara Indah. Kehadiran pengunjung adalah diluar jangkaan.  

Peluang aku berjumpa dan bermesra dengan bekas kakitangan yang sama bertugas dahulu, juga dengan bekas kakitangan pihak JBA Kedah (kini SADA). Peluang ini jarang berlaku iaitu berjumpa dengan begitu ramai kenalan pada masa dan tempat yang sama. Seperti juga kita berjumpa dengan sanak saudara dan sahabat handai ditempat kenduri kahwin.
Rata rata kebanyakkan mereka terkejut dengan penampilan aku. Mereka berkata susuk badan aku kelihatan lebih kurus dan sihat dari dahulu. Ramai yang bertanyakan bagaimana aku melakukan. Macam iklan Adibah Noor dalam 'ketupat Faeza' lah pula. Kena ulang cerita macam 'rewind tape'. Inilah kelebihan berbasikal dan melakukan aktiviti senaman dengan kerap.
Aku bertanyakan kepada rakan yang sama berkayuh pada sebelah petang dan hujung minggu semasa bekerja dahulu. Seorang darinya, Mr. Ng Seng Keat, berkata dia kini sudah lama meninggalkan aktiviti ini. Dia meninggalkan aktiviti bila aku meninggalkan tempat tersebut. Bila ditanya mengapa, dia bekata tiada kawan dan tiada orang yang mengajak berkayuh. Ketiadaan aku seolah menjadi penyebab terhentinya aktiviti berbasikal dikalangan mereka.

dari fail 2007 ...

Bagaimana perasaan aku bila diberitahu begitu. Rasa terharu dan terasa amat dihargai. Memang aku yang memberi galakan dan mendesak supaya mereka melibatkan diri dalam aktiviti berbasikal. Aku menjadi tempat rujukan basikal yang bagaimana perlu dibeli. Sebelum pulang apabila tamat waktu kerja, mereka akan bertanyakan dimana laluan kayuhan petang nanti atau pada hujung minggu nanti. Apakah program kayuhan terdekat dan siapa yang akan turut serta. Kami juga pernah bersama mengikuti jamboree berbasikal termasuk di Puteri Hill Park di Sungai Petani dan mengelilingi Pulau Langkawi.
Dahulu kami sering berkayuh bersama di bukit dimana tangki air loji terletak, termasuk Bukit Mengkuang dan Bukit Tinggi, sering meyusur laluan kampung dan hutan, berkayuh ditebing sungai dan bendang. Beramai ramai ke kawasan rekreasi Bukit Wang dan yang paling seronok berkayuh di jalan berbukit yang agak tinggi ke Pokok Sena. Tidak kurang seronok kayuhan didalam Gua Kelam Perlis ke Wang Klian di sempadan Thailand.
Sayang .... kini mereka tidak lagi meneruskan ktiviti berbasikal seperti dahulu. Kalau adakan pun hanya kayuhan di kawasan kediaman. Aku menasihati mereka untuk tidak meninggalkan terus aktiviti ini kerana telah banyak bukti dapat dilihat. Selain menyehatkan badan ia memberikan ikatan persahabatan dengan rakan rakan lain yang sukar dilupakan.
  

Obligasi .....

Obligasi adalah keperluan untuk melakukan dan memenuhi sesuatu perkara atau komitmen. Setelah tiga hari berehat aku merasakan tidak puas dan tidak lengkap kalau tidak melakukan kayuhan. Bukan kerana keletihan tetapi ada beberapa perkara yang menghalang melakukan aktiviti kayuhan. Kalau ikutkan hati tidak berapa mahu untuk melakukan kayuhan pada pagi ini, tetapi memikirkan 'obligasi' dan komitmen yang telah sekian lama aku buat, maka kena keluar juga.

Tidak bercadang untuk pergi jauh, hanya setakat 30 km atau 1 jam lebih, memadai untuk menentukan momentum tidak terjejas, tidak menjadi malas atau bosan dengan aktiviti berbasikal. Berpuas hati dengan hanya melalui jalan lencongan barat dan lencongan timur sahaja. Pelik juga, hanya bertemu dengan seorang rider di laluan yang begitu digemari.

Ada satu jemputan kenduri kawin hari ini. Berjanji dengan orang rumah untuk menunaikan hajat orang yang mengadakan kenduri. Yang kahwin adalah kawan karib anak perempuan sulung kami dan ibu bapa juga menjalin persahabatan baik.Menghadiri majlis perkahwinan sebagai memenuhi jemputan dan hajat adalah obligasi kedua yang dilakukan hari ini.

Sebelum memulakan kayuhan, aku melayari internet, membaca berita semasa dan meninjau aktiviti yang dilakukan oleh cyclers lain melalui laman blog mereka. Sesuatu yang dikesali, banyak laman blog yang aku 'bookmark' tidak begitu aktif. Kadangkala ia tidak di update dan tiada entry baru dibuat lebih dari setahun. Ada juga yang membuat dua tiga entry dan kemudian meniggalkan sama sekali.

Kalau ikut fungsi utama blog adalah untuk mencatatkan dan merekodkan aktiviti harian. Tidak kira berkaitan dengan apa. Ia boleh dikongsi dengan sesiapa yang berminat, boleh dijadikan pelajaran dan tauladan, boleh dijadikan sumber rujukan dan pelbagai kebaikan lagi.

Aku berminat membaca nukilan rider lain yang melakukan aktiviti berbasikal seperti aku. Ingin mengetahui dimana mereka melakukan kayuhan, bagaiman keadaan laluan, bila bermula, berapa lama masa diambil, apa kesulitan yang dialami dan dapat melihat melalui  gambar yang dilampirkan.

Diharapkan mereka terus menulis didalam blog dan yang masih belum ada blog, inilah pentas sesuai untuk berkongsi.

Esok, walaupun aku sudah merancang untuk ke Kulim, tidak dapat memenuhi rancangan. Rancangan untuk ke Kulim dibuat dua hari lepas semasa memikirkan laluan laluan yang sudah lama tidak dilalui. Seorang kawan yang menjadi 'sparing partner' dalam aktiviti berbasikal menjemput aku untuk ke tempatnya. 

SK Juan singgah dirumah sebelah petang. Tujuan utama adalah untuk mendengar cerita pengalaman aku berkayuh ke Songhkla dan Hat Yai pada 19 dan 20 Mac lalu. Dia juga bertanyakan jalan ke Bukit Pinang, Kepala Batas kerena mahu pergi ke kilang basikal disana. Dia mencari shifter untuk roadbike untuk menggantikan shifter lama pada frame.

Statistik :
   Mula ............. 8.15 pagi
   Tamat ............ 9.40 pagi
   Jarak ............. 33 km
   Cuaca ............ panas     
   Laluan ........... Lencongan Barat - Lencongan Timur
   Odometer 2012 : 01491
 

Kayuhan pulang ke Bukit Kayu Hitam

Dari tingkat 6 Hotel Hat Yai Rama

Keluar dan turun dari bilik 614 untuk 'check out' 15 minit sebelum pukul 8.00 pagi. Lobi hotel masih lenggang walau aku terdengar bunyi sudu berlaga pinggan dari restoren hotel tersebut. Silap kerana kebiasaan, aku tidak menukar waktu bila memasuki Thailand. Waktu Thai baru 6.45 pagi.

Porter bertugas pagi bertanyakan dalam bahasa Inggeris adakah basikal ditempat parking kepunyaan aku. Mungkin dia melihat aku berpakaian baju basikal, memegang helmet dan memakai glove. Bertanya dari mana dan mana kawan lain.  Aku pula bertanya samada hotel menyediakan breakfast percuma untuk pelanggan. Kena bayar. Aku memang tahu dah. Aku mengambil sekeping 'city guide' dan menyuruh dia menunjukkan jalan ke pasar terapung.
Ah ... basikal kesayangan masih  tertambat pada paip merah bersaiz 4 inch, mungkin paip bomba. Semua kelihatan ok, tiada yang hilang atau rosak. Sebenarnya basikal berada dalam keadaan paling selamat diletakkan di tempat parking kereta kerana ada orang mengawasi sepanjang malam. Setelah siap aku terus berkayuh keluar kearah jalan yang ditunjukkan oleh pekerja hotel sebentar tadi. Aku akan sarapan pagi di pasar terapung kerana menurut kawan yang pernah kesana, pelbagai jenis makanan dijual dan banyak makanan halal.
Kalau ikut arah yang diberikan, pasar terletak tidak berapa jauh dari hotel, mungkin lima minit berbasikal. Aku tidak jumpa simpang. Kebetulan dihadapan ada dua bas pelancong Malaysia dan pemandu sedang memeriksa bas. Penumpang bas masih belum kelihatan. Aku bertanya kepada pemandu bas arah pasar terapung dan dia menyatakan berada pada arah yang betul. Cuma beberapa ratus meter dihadapan dan belok kekanan.
Perut aku mula merasa kosong dan pasar masih tidak kelihatan. Singgah dikedai muslim yang aku nampak desebelah kiri. Hanya seorang pelanggan sedang makan. Aku minta nescafe (slang Malaysia..) dia tidak faham dan aku terpaksa menunjukkan gambar pada dinding kedai. Oh .. naskaffee ... dan memberi setengah cawan kecil. Memang aku sudah mengagak. Saiz gelas minuman kecil dan tidak diisi penuh. Tetapi dia juga menghulurkan satu teko kecil air panas untuk dicampurkan kedalam nescafe tersebut. Pekena satu pulut udang, 2 bungkus pulut inti dan sekeping apam lenggang berinti dibungkus dengan plastik dengan label halal. Semuanya 30 Baht.
Dia menunjukkan kemesraan, bertanyakan sesuatu dalam bahasa Thai dan menggunakan isyarat tangan. Selepas satu minit dia kecewa dan aku pula rasa bosan, dia meninggalkan meja aku untuk meneruskan kerjanya.
Aku meneruskan misi mencari pasar terapung. Jumpa dua atau tiga pasar pagi lain, kebanyakkan orang memerhatikan aku. Macam sesuatu yang pelik seorang pelancong mengayuh basikal dipasar mereka. Tidak jumpa pasar tersebut tidak mengapa, ada alasan untuk mengulangi kayuhan kesini di masa hadapan.

Tembikai kuning

Selepas setengah jam aku give up dan berkayuh di lain lain tempat di bandar yang luas. Tidak banyak yang dapat aku lihat kerana kebanyakkan tempat dan kedai masih belum memulakan perniagaan. Aku berada dikawasan paling utara dipersimpangan jalan ke Songhkla di utara bandar. Terpaksa bertanya arah kepada seorang penunggang motorsikal dipersimpangan lampu isyarat highway 414. Dia menggelengkan kepala dan menyuruh aku berpatah balik. Jalan paling pantas ke selatan adalah melalui dalam bandar.
Bagai aku alami kelmarin bontot mula terasa pedih kerana terlalu berkayuh. Silap aku juga kerana tidak memakai seluar yang ada 'padding'.
Aku memasuki jalan ke Danok pada jam 10.00 pagi dan menganggarkan akan sampai ke sempadan sebelum jam 1.00 petang. Akan singgah di pekan Sadao untuk makan tengah hari dan membeli sedikit buah tangan untuk dibawa pulang di pekan Danok.

Tenaga tambahan ....

Disepanjang jalan aku memerhatikan sekitar seperti yang aku lakukan semasa perjalanan pergi. kagum ada dan kesihan juga ada. Perasaan berbelah bagi. Masih banyak perkara yang perlu diberi perhatian dan keadaan agak tidak seimbang berbanding dengan kawasan di utara. Berhenti dibeberapa pekan kecil untuk menghilangkan haus dan penat badan.
Sudah beberapa botol air M150 aku minum dan baru perasaan ada logo halal pada labelnya. Harga pun murah iaitu 10 Baht. Rasanya seperti Redbull dan dikhabarkan mempunyai fungsi sama. Minuman Isotonik seperti '100 plus atau Revive' yang kita biasa minum selepas aktiviti berbasikal, tiada dijual disini. Hanya beberapa kedai di Danok menjual dalam kuantiti terhad. Minuman isotonik tersebut dibawa masuk dari Malaysia.
Menuju kearah pasar Sadao sebaik sampai untuk mencari makanan. Tidak banyak kedai menjual nasi campur. Apa yang aku perlukan adalah sup, tulang atau ekor untuk membantu memulihkan selera dan tenaga. Terpaksa berpuas hati dengan makan nasi campur biasa.

baru puas ..

Mungkin kerana letih aku tidak mampu menghabiskan satu pinggan nasi lauk ikan masak tauchu dan sayur tauge. Tidak ada daging bakar, ikan bakar, rendang, kari atau nasi kandar. Makan sahaja apa yang ada. Dalam hati bagai berdendam untuk makan sekali lagi apabila tiba di Danok kerana aku tahu di sana boleh dapat apa yang dihajatkan.
Hanya 13 km atau 30 minit sebelum menamatkan kayuhan. Berehat di gerai pertama aku jumpa yang menjual air nyior. Duduk berehat lama. Penjual mengeloh kerana hari panas melampau. Aku katakan bagus la untuk business menjual air. Aku menolak basikal di celah celah gerai yang rapat dan sempit. Petang ini kebanyakkan gerai lenggang, tiada pembeli kerana pertengahan minggu. Gerai akan sibuk pada hujung minggu. Aku singgah di sebuah kedai makan apabila melihat menu ditulis dengan besar dan jelas dan memesan soup tulang campur perut. Ah ... baru puas. Kos .. hanya 70 Baht.
Keluar dari komplek imigresen pada jam 4.00 petang. Kaunter imigresen di kedua dua negara kosong. Hanya deretan lori yang menunggu pemeriksaan kastam. Berehat selepas memasukkan basikal dan barangan lain kedalam kereta sebelum bertolak balik.
Jumlah jarak kayuhan untuk dua hari di Thailand adalah 230 km. Mungkin ini satu permulaan untuk kayuhan jauh termasuk ke Phuket. Tunggu dan lihat.

Selamat pulang .....

Statistik
  Mula ............... 8.00 pagi
  Tamat ............. 12.30 tengah hari
  Jarak .............. 85 km
  Cuaca ............. redup kemudian panas terik
  Laluan ............ Ronda di Bandar Hat Yai - Sadao - Danok
  Odometer 2012 : 01458

Songkhla

penat ...

Berehat diluar Hat Yai Municipal Park pada jam 12.30 tengah hari. Tiada selera untuk makan tengah hari. Mungkin terlalu banyak minum, mana tidaknya kena dua plastik air tebu yang baru diperah. Untuk mengisi perut aku beli potongan tembikai, tembikai kuning dan betik. Boleh tahan juga besarnya. Semuanya 50 Baht.

Cuaca agak redup dan aku meneruskan kayuhan ke Songhkla. Pada peringkat awal jalan agak tidak mendatar, bukit tidak tinggi tetapi jauh. Jalan 407 adalah sebahagian dari rangkaian lebuhraya 4 Phet Kasem mempunyai empat lorong tanpa pembahagi jalan. Laluan kedua hala hanya dipisahkan dengan garisan kuning selebar 1 meter. Lorong motorsikal dikedua dua hala agak luas seperti jalan dari Sadao ke Hat Yai. Tiada masalah untuk mengayuh basikal.

Pertengahan jalan kehabisan tenaga dan dahaga. Berhenti disebuah kedai makanan Islam. Senang dicam kerana pekerja wanita memakai tudung dan terdapat lambang bulan bintang pada papan signboard. Disebelah sini pun seperti di Kelantan. Semua peniaga adalah perempuan. 

Mungkin kerana badan letih atau memang makanan nasi campur tidak menyelerakan, aku hanya menghabiskan setengah sahaja. Lauk daging campur rebung, ikan dan gelur goreng rasa hambar. Harga amat berpatutuan iaitu 45 Baht dan sekali lagi kena sebotol kecil air tebu.

Pernah beberapa kali melalui jalan ini dengan kenderaan, tetapi tidak perasan sangat keadaan sekeliling. Aku ingat ingat lupa apa yang ada  dikedua hala laluan ini. Mungkin telah banyak perubahan berlaku, sama juga ditempat kita. Pastinya terdapat banyak perkampungan Melayu Thai dikawasan ini.
Berehat agak lama persimpangan Salburi Road sebelum menuju ke Pantai Samila. Kaki terasa pedih dan terpaksa membuka kasut dan sarong kaki. Bekalan air pun telah habis. Memasuki Kao Saen Road mengingatkan aku pertama kali aku datang ke sini pada tahun 1990 bersama keluarga. Ketika itu aku memandu kereta. Tidak banyak perubahan pada bangunan kedai dan kawasan perumahan. Terdapat banyak kedai kecil kepunyaan Melayu Thai, bezanya kawasan ini bertambah sibuk.
Pantai sepanjang hampir 4 km ini telah banyak berubah dari kali pertama aku datang dahulu. Pokok rhu yang ditanam disepanjang pantai menjadi pelindung dari panas matahari dan juga kepada angin monsoon. Kebersihan pantai memang dipuji dan banyak kemudahan disediakan.

Golden mermaid ...

Aku tercari cari lokasi patung Golden Mermaid kerana jalan pantai tamat berhampiran hotel Sarmila Beach. Disana terdapat banyak gerai makanan dan gerai jualan seperti di pantai pantai lain. Rupanya terpaksa keluar untuk mengikuti jalan lain untuk kesana, tetapi aku terjumpa jalan pintas dibelakang hotel tersebut.
Terdapat ramai pengunjung di pantai walaupun hari bekerja. Mungkin kebanyakkan pelancong luar seperti aku. Beberapa pelancong mat salleh sedang mandi dan berbaring dipantai. Pagel ('gila' dalam bahasa hindi). Panas terik sebegini boleh 'sunbathing'. Aku menunggu suhu sejuk sedikit sebelum memulakan kayuhan pulang ke Hat Yai.

Menggalakkan rakyat membaca

Banyak tempat yang boleh dilawat dan dilihat di pekan Songhkla ini tetapi aku tidak berapa kisah. Sudah berapa kali aku datang melawat disini. Aku menyimpan tenaga untuk kayuhan 30 km pulang ke Hat Yai. Punggung pun mulai terasa pedih kerana lama sangat berkayuh.
Jam 4.30 petang aku memulakan kayuhan ke Hat Yai. Tidak boleh sesat kerana hanya satu jalan keluar dari Songhkla. Rasanya tiga gelas air tebu yang diminum dua tiga jam lalu memberikan tenaga tambahan. Kelajuan kayuhan tidak kurang dari 26 kmj walaupun telah beberapa jam berkayuh. Masalah kecil ialah haus. Berhenti beberapa kali disepanjang jalan untuk membeli minuman.
Singgah di taman rekreasi Hat Yai. Bukan apa .. curiousity. Ingin melihat apa yang ada. Sebuah tasik besar dimana terdapat banyak perahu kayuh dan business boleh katakan bagus. Pada mula aku berfikir tidak ramai orang melakukan aktiviti berbasikal di bandar ini tetapi kemudian kelihatan beberapa orang cyclist di jalan raya.
Hentam saja lah labi. Aku bukan tahu jalan di Bandar Hat Yai tetapi aku mengikut jalan dimana banyak kenderaan. Pastinya ia akan menuju ke tengah bandar. Sedikit bantuan signboard dan papan tanda. Tidak lama kemudian kelihatan mercu tanda dan bangunan tinggi yang biasa. Tahu aku tidak sesat dan berada dikawasan yang biasa dikunjungi.
Terlalu awal untuk mencari hotel. Aku makan malam sebelum mencari hotel dan akan terus berehat dan tidur. Esok banyak lagi tempat yang ingin aku kunjungi. Banyak hotel murah tetapi nampak tidak bekenan ... (fahamkan maksud aku) dan pergi ke Hotel Hat Yai Rama. Pernah menginap disini lima tahun lalu. Murah, bersih dan bilik agak luas. Tiada hanky panky walaupun pekerja lelaki hotel membisikkan jika aku mahu urutan badan. Aku menolak dan mengatakan tidak mahui diganggu. Sebelum jam 9.00 malam aku sudah lena dan terjaga pada jam 3.00 pagi. Sambung tidur sehingga waktu subuh.

Statistik
   Mula ............ 1.00 petang dari Hat Yai
   Tamat .......... 5.00 petang
   Jarak ............ 60 km
   Cuaca ........... panas
   Laluan .......... Hat Yai - Songkhla - Hat Yai

   Odometer 2012 : 01373

    

Kayuhan ke Hat Yai ...

Lepas solat subuh doa lebih sikit supaya selamat mengharungi kayuhan di negara jiran Thailand. Harap tiada perkara buruk dan tidak diingini berlaku sepanjang perjalanan ini, juga tiada sebarang kerosakkan pada mesin roda dua yang dipanggil basikal. Kalau terjadi memang susah juga dibuatnya maklumlah tempat orang.

Walaupun beberapa kali telah membuat kayuhan di Betong, ini adalah pertama kali mencuba kayuhan ke Hat Yai. Kawasan ini lebih sibuk dan banyak pekan yang akan dilalui. Lagipun Bandar Hat Yai amat luas dengan puluhan jalan jalan berbanding dengan Betong. Boleh sesat dibuatnya.

Bertolak dari rumah sebaik selesai kewajiban, memangya semua barang keperluan termasuk basikal telah ada dalam kereta. Semuanya telah disiapkan malam tadi. Walau begitu aku buat pemeriksaan sekali lagi. Tidak mahu ada apa yang tertinggal.
Cuaca memang baik dan tiada tanda akan hujan. Alhamdullillah. Sepanjang pemanduaan di lebuhraya PLUS menuju keutara pada jam 7.00 pagi, semuanya lancar. Aku memandu perlahan sahaja kurang dari speed limit. Kerana terlalu seronok aku boleh terlepas kedai pengurup wang di Pekan Changlon dan terpaksa membuat U - turn hampir 1 km. Pengurup wang ini terletak didalam restoren cina dan menawarkan tukaran yang paling lumayan berbanding dengan yang lain. Hanya pengurup wang di Pekan Padang Besa (sebelah Thailand) yang dapat menandingi.
Exchange rate pagi ini agak tinggi. Belian 10 Baht bersamaan RM1.00. Lama dah dapat tukaran sebegini. Rasanya aku beli 2,000 Baht cukup untuk dua hari. Di Hat Yai banyak tempat yang menerima matawang Malaysia jika aku kehabisan.
Pegawai imigresen di Bukit Kayu Hitam agak terkejut bila aku menghulurkan pas sempadan. Dia bertanya hendak kemana dengan basikal. Sekali lagi dia menaikkan kening apabila aku kata ke Hat Yai dan bertanya seorang sahaja ke. Dia mengucapkan selamat jalan. Aku ditahan oleh polis sempadan yang meminta untuk memeriksa dokumen perjalanan. Orang kedua pagi ini yang terkejut bila aku nyatakan destinasi aku. Rasanya tidak tidak peka jarak Bandar Hat Yai dari Bukit Kayu Hitam kerana dia menyatakan 45 km sedangkan jaraknya hampir 60 km.
Aku konfuse sikit di imegresen Thailand. Aku mengikut lorong motorsikal bukan lorong berjalan kaki. Kena parking basikal bersama motorsikal lain dan kemudian ke kaunter imigresen yang juga digunakan oleh kereta. Apa pun janji aku lepas masuk tanpa sebarang masalah.

dari Danok

Masih tidak ramai orang di pekan Danok kerana masih awal pagi, kedai dan gerai gerai masih belum dibuka. Aku ingin untuk breakfast tetapi menangguhkan hasrat kerana masih belum ada kedai menjual makanan yang aku inginkan. Aku berhasrat untuk sarapan pagi di Sadao yang jaraknya hampir 15 km dari Danok.
Aku perlu makanan pagi yang agak berat untuk tenaga. Dirumah sudah makan semangkuk oat segera dan dua keping toast. Agaknya semua hampir habis digunakan semasa memandu hampir 90 minit sebentar tadi. Sebaik melepasi komplek kastam Sadao terdapat beberapa gerai makanan seperti yang banyak terdapat ditempat kita. Semua peniaga adalah wanita muslim dan nasi kerabu dan nasi beriayani nampak menyiorkan. Kena sepinggan dengan seketul ayam gorang dan teh oh untuk 35 Baht.
Sepanjang perjalanan aku asyik memandang dikiri dan kanan lebuhraya No.4. Terdapat ladang getah disepanjang jalan dan  beberapa kilang besar seperti Safeskin dan Top Glove. Lebuhraya tanpa tol menyediakan lorong motorsikal dan basikal yang jauh lebih baik dari tempat kita. Tiada lobang, lopak atau jalan yang rosak. Lorong hampir sama besar dengan lorong kenderaan lain.

Berhenti sekali di Khlong Ngae untuk ketandas. Terlalu seronok berkayuh tidak sedar telah tiba di persimpangan lebuhraya 'Pret Khassim' untuk ke utara (Bangkok) dan selatan (Patanni). Aku terus melintasi persimpangan tersebut untuk ke Hat Yai. Entah kenapa aku berubah fikiran, mungkin aku tiba lebih awal iaitu dua jam setengah untuk jarak 60 km ke Hat Yai. Aku berhenti untuk minum dua bungkus air tebu yang dijual menggunakan 'pickup truk' di hadapan pintu masuk Universiti Prince of Songhkla.
Disini aku mendapat idea untuk meneruskan kayuhan ke Pekan Songhkla. Hanya 30 km dari Hat Yai. Jika aku tidak larat aku akan mencari hotel di Songhkla untuk tinggal semalam. Kalau tidak aku akan berpatah balik ke Bandar Hat Yai.


   Odometer 2012 : 01375

Border pass

Awal pagi aku ke pejabat imegresen, Wisma Keladi Sungai Petani untuk membuat pas sempadan (border pass) untuk ke Hat Yai esok dengan basikal. Pejabat imegresen terletak di tingkat dua bangunan tersebut. Tekan butang lift tetapi tiada apa yang berlaku, tiada lampu anak panah untuk ke atas menyala. Sah kedua dua lift rosak .... kena panjat tangga la plak. Bagus untuk otot betis.

Semua kerusi tempat duduk penuh. Aku berfikir sebaik sahaja mengisi borang dan menyerahkan kepada pegawai imegresen untuk di proses, aku akan turun semula untuk breakfast direstoren Nasi Kandar Pelita diseberang jalan. Tentu ramai yang memohon pas dan akan mengambil masa yang lama untuk disiapkan.
Mengapa aku tidak gunakan international passport, tidak perlu lah membuat permohonan untuk pas sempadan. Leceh ... kalau guna passport, nak kena ambil borang dan isi (RM2.00 kalau diberikan kepada penulis borang), kemudian beratur. Proses memasuki menggunakan passport agak lama kerana pihak imegresen Thailand kena key in nombor, kemudian berdiri dihadapan kamera untuk pengesahan gambar. Kalau ramai orang lambat juga.
Kelebihan penduduk di sebelah utara, iaitu negeri yang bersempadan dengan Thailand, boleh guna pas sempadan, lebih cepat dan mudah tanpa perlu mengisi borang. Cuma tidak boleh pergi jauh ... setakat Hat Yai atau Songkhla sahaja. Ada juga kawan yang pergi sehingga ke Phuket gunakan pas sempadan. Tiada apa yang terjadi kira ok lah ... taku takut terjadi perkara yang memerlukan bantuan. Susah dibuatnya.

Apabila melapur untuk menyatakan jenis permohonan dan untuk mendapatkan borang, pegawai bertugas meminta kad pengenalan, dua keping gambar dan wang sepuluh ringgit. Dia bertanya samada aku pernah memohon pas sempadan sebelum ini. Ini kali ketiga atau ke empat disamping dua atau tiga kali memohon passport international. Dahulu pejabat ini terletak agak jauh dari pekan iaitu di Taman Sri Wang hampir tiga kilometer dari lokasi sekarang yang terletak ditengah bandar.

Pegawai bertugas memberikan aku nombor giliran dan mengembalikan kad pengenalan, gambar dan wang dan menyuruh aku terus ke kaunter 4. Aku silap faham dan duduk dihadapan kaunter menunggu nombor giliran dipanggil. Melengung dua tigas minit, baru perasaan notis dihadapan kaunter mengarahkan pemohon meletakkan permohonan didalam kotak. Aku terus menuju kekaunter. Tidak berpuas hati, aku bertanya kepada pegawai dikaunter tersebut untuk pengesahan. Aku lihat nombor yang sedang mendapat khidmat hanya 6 dibelakang aku. Kansel... tidak jadi untuk turun. 

Tidak sampai lima minit aku menunggu, nombor sebelum aku dipanggil dan juga nombor giliran aku. Wah ... sudah siap. Keseluruhan proses kurang dari sepuluh minit walau orang ramai. Yang ramai adalah pemohon untuk passport antarabangsa. Tapi passport memang untuk perjalanan antarabangsa kan? Kenapa sebut passport antarabangsa?
Semasa aku ke kedai untuk mengambil gambar aku ditanya untuk apa .. untuk passport antarabangsa ke atau passport biasa. Aku keliru dan bertanya balik kepada pekerja kedai (gadis melayu) .. ada berapa jenis passport? bukan kah passport hanya untuk perjalanan antarabangsa .... dia pun konfuse dan menunjukkan dua keping gambar berukuran passport yang berbeza... ah mungkin dimaksudkan adalah pas sempadan.

Tahniah kepada Pejabat Imegresen Sungai Petani.....

Disebelah petang aku memeriksa basikal dan menentukan semua berada dalam keadaan baik. Aku juga memeriksa tayar spare dan kelengkapan untuk menukar atau membaiki kerosakkan kecil. Teruja untuk memulakan kayuhan pertama ke Hat Yai .. jam 4.00 petang aku memasukkan basikal kedalam kereta.
Aku juga mengambil sedikit masa untuk melihat google maps pekan Hat Yai.
Here I come ....
     

Persediaan kayuhan Hat Yai.

Kayuhan pagi ini adalah sebagai exercise atau latihan untuk kayuhan yang akan aku buat dalam masa terdekat. Tidak pergi jauh hanya untuk melonggarkan otot otot kaki. Lagi pun kali terakhir aku berkayuh adalah lima hari lepas.

Sebaik sahaja memasuki lencongan barat, dihadapan aku melihat sekumpulan mtb rider berlalu. Arah yang sama yang akan aku ambil. Sementara aku menyeberangi jalan, mereka sudah agak jauh dihadapan. Aku berusaha untuk mengejar mereka dan aku yakin mereka akan perlahan apabila membuat pendakian jambatan sungai Sungai Petani. Aku dapat menyaingi mereka 500 meter selepas jambatan ketika melintasi lampu isyarat Kampung Telok.
Pada awalnya aku ingin berkayuh bersama tetapi apabila salam tidak dijawab, aku terus memotong dan meninggalkan mereka. Tidak seorang pun dari tujuh orang memberi tindakbalas yang aku harapkan. Dari gaya, pakaian dan kelajuan kayuhan mungkin meraka baru menceburkan diri dalam aktiviti ini.

Bangunan Jabatan Hasil yang baru siap di jalan Lencongan Timur berhampiran Hospital SAH

Sebaik sampai di persimpangan Taman Sejati aku membelok ke jalan Pinang Tunggal untuk kesalah satu gerai di Taman Kempas. Aku sering mengunjungi gerai tersebut untuk pekena roti canai dan kopi O. Aku melanggani tuan punya gerai sejak 22 tahun lalu. Dia telah beberapa kali berpindah pindah dan lokasi ini agak serasi kerana telah hampir 10 tahun disini. Aku melihat anak anak nya membesar dan tiga dari empat anak telah pun berumahtangga. Hanya satu yang ralat kerana dia bercerai dengan isterinya lima tahun lalu dan menikah lain.

Roti bukanlah sedap sangat kerana banyak tempat lain yang lebih enak dan sedap tetapi kerana telah biasa, sedap dan enak untuk mengenyangkan perut sementara menunggu masa makan tengah hari.

Kalau tidak ada apa halangan dan aral, aku akan berkayuh ke Hat Yai pada Isnin 19 Mac 2012. Bukan dari Sungai Petani tetapi akan bermula dari Bukit Kayu Hitam. Parking kereta disebelah sebelum CIQ dan menyeberang ke Thailand.

Sudah sekian lama aku merancang. Dahulu bercadang untuk berkayuh dengan beberapa orang rakan. Rancangan tertangguh kerana rakan rakan yang ingin ikut serta tidak mempunyai masa sesuai. Ada sahaja yang menghalang. Kalau ada yang boleh yang lain pula tidak dapat menyertai.
Kali ini aku tekad untuk berkayuh ke Hat Yai walaupun seorang diri. Bila difikirkan lebih mudah begini. Mungkin aku akan bermalam di Hat Yai untuk memberi aku lebih masa melihat bandar dengan basikal. Agak risau mana hendak letakkan basikal bila menyewa hotel.... adakah dibawa kedalam bilik atau diletakkan ditempat parking sahaja. Bagaimana kalau hilang?

Statistik :
   Mula .............. 7.50 pagi
   Tamat ............ 9.40 pagi
   Jarak ............. 36 km
   Cuaca ............ panas     
   Laluan ........... Lencongan Timur - Lencongan Barat
   Odometer 2012 : 01237
   

Membawa remaja melawat ke Taiping

Pagi ini tiada aktiviti kayuhan atau memanjat bukit. Aku membawa remaja Taman Intan melawati ke Taiping sempena cuti sekolah. Lawatan ini adalah salah satu aktiviti tahunan yang dilakukan oleh KRT Taman Intan.

   

Panjat Bukit Semarak

Nampak bangunan Komtar ...

Seorang gadis remaja menyambut dengan kata kata perangsang sebaik sahaja tiba kepuncak bukit. Dia memerhatikan agak lama sebelum aku sampai kawasan lapang dibawah tiang kabel TNB. Dua orang rakan sedang merawat kaki kerana dihinggapi pacat.

"Kalau boleh ikut jalan ini pak cik kira 'terror' lah ... kami tidak sanggup panjat ikut jalan ini." Kata gadis tersebut sebaik sahaja bila menghampir tempat mereka berdiri. 

"Sudah berapa lama pak cik mula naik dibukit ini?" katanya lagi.

"Hampir enam tahun, tapi tidak lah kerap sangat. Kadangkala sekali seminggu atau kadang kala dua minggu sekali" aku menjawap tanpa berhenti atau memandang tepat kepada gadis tersebut. Terasa malu pula dipuji dan diberi perhatian begitu. Pelik dan janggal perasaan bila ditegur oleh gadis muda. Aku terus berlalu mengikuti jalan turun bukit.

'Panjat' bukit adalah perkataan yang betul dan sesuai untuk aktiviti ini. Aku betul betul memanjat bukit ketika mengikuti jalan yang menegak dibawah laluan kabel high tension TNB. Terpaksa menggunakan kedua dua tangan seolah merangkak pada beberapa tempat yang terlalu curam. Bila melihat kebawah dari pertengahan jalan, curam kelihatan lebih dari 60 dartjah. Walau ramai orang yang membuat pendakian tetapi hanya aku seorang yang mengikuti jalan ini. Mungkin sebentar tadi atau selepas ini, ramai yang membuat panjatan.
Sejak aku membuat panjatan pertama beberapa bulan dahulu, aku tidak lagi mengikut jalan biasa.
Semasa menurun bukit kelihatan beberapa orang anak muda berkumpul di tempat letak motorsikal di kaki bukit. Kemudian mereka beredar dengan deruman enjin motor yang membingitkan. Seorang wanita dihadapan aku kelihatan gelisah. Bila aku menghampirinya, dia mengatakan sebab dia gelisah. Dia risau remaja yang ramai sebentar tadi mencuri motor kepunyaannya.
Aku cuba menenangkan wanita tersebut dengan mengatakan budak budak remaja tersebut tidak mengambil motorsikalnya terutama waktu siang. Orang pun ramai lalu lalang disitu. Dia masih tidak berpuas hati dan mengatakan telah banyak kali motor yang diletakkan disitu dicuri. Dia tidak boleh turun lebih cepat atau lebih pantas kerana jalan agak licin. Aku kata berdoa sahaja lah dan minta agar tiada perkara buruk berlaku.

Rekreasi Tupah & Merbok

Ramai plak rider dijalan hari ini. Sebaik aku memasuki lencongan Barat untuk ke Tupah kelihatan tidak kurang dari sepuluh orang rider dari arah bertentangan menghala ke arah selatan. Kesemuanya rider Cina. Macam mana aku yakin. Perbezaan ketara adalah dari segi pakaian. Kebanyakkan rider Melayu akan memakai seluar panjang atau sekurang kurangnya seluar dibawah paras lutut manakala rider lain akan memakai seluar pendek yang betul pendek.

Sebelum memasuki simpan ke Semeling aku dipintas dua rider dari belakang. Ketika itu aku berkayuh secara santai tidak lebih dari 23km/j. Wah... laju juga mereka kerana bila aku menyaingi kelajuan mereka berdua, kelajuan pada Cateye hampir 27 km/j. Oh baguslah. Orang muda. Aku tidak mahu menyaingi kelajuan mereka. Aku melihat mereka membelok ke arah titi Semeling dan tidak lagi  kelihatan. 

Semasa membuat persediaan mendaki jambatan Semeling, aku terpandang dua orang rider tadi sedang berehat dan meneguk air. Baru jam 8.00 pagi. Itulah kata SK Juan, orang muda tidak mempunyai perancangan bila berkayuh. Mereka pulun selaju boleh dan kemudian berhenti kerana kehabisan tenaga berbanding dengan orang lama yang membuat kayuhan secara konsisten dan boleh bertahan. Aku sendiri boleh berkayuh hampir dua jam tanpa berhenti.

Membuat pendakian pertama di Jalan Segantang Garam menuju ke UiTM. Tidak tinggi tetapi dapat meregangkan otot kaki. Kemudian pendakian ke Loji Pembersihan Air Tupah. Berselisih dengan satu lagi kumpulan biker yang sedang turun. Apabila sampai dikawasan pintu masuk loji kelihatan tidak kurang dari 20 orang anak muda Cina sedang berehat. Mereka semua mengayuh 'fixie'. Biasa lah riuh rendah kawasan tersebut.

Oh kome ... durian dah bebunga !

Banyak juga kereta parking dikawasan pada awal pagi. Kelihatan sekumpulan keluarga Cina sedang menikmati makan pagi dibanguan tempat rehat. Aku puji aktiviti kekeluargaan seperti ini. Membawa makanan dan bersama sama 'berkelah' dengan ahli keluarga.
Pokok buah mula mengeluarkan bunga dan yang paling ketara pokok durian. Dipangkal pokok bertaburan bunga durian yang jatuh. Tidak pasti kalau buah menjadi atau tidak kerana musim hujan sekarang. Orang kata bunga tidak lekat jika musim berbunga hujan turun.
Aku meneruskan kayuhan untuk pendakian bukit ketiga iaitu muzium arkeologi. Tiada rider yang aku jumpa semasa pendakian atau menuruni bukit ini. Lapang fikiran melihat kawasan sekitar pintu masuk dan tempat parking muzium bersih. Tiada sebarang sampah kelihatan dan semua daun daun yang gugur telah 'dihembus' (mengunakan portable air blower), tidak lagi mengunakan penyapu atau pencakar.
Pertama kali aku melihat dua gerai diluar pintu masuk muzium dibuka untuk perniagaan. Selama ini tidak kelihatan ada orang berniaga. Mungkin gerai dibuka pada musim cuti sekolah sahaja. Bagai yang aku katakan tadi aku tidak singgah untuk berehat atau sarapan kerana masih awal. Hanya berhenti minum digerai Taman Intan sebelum balik kerumah.

Statistik :
   Mula .............. 7.50 pagi
   Tamat ............ 10.10 pagi
   Jarak ............. 50 km
   Cuaca ............ panas     
   Laluan ........... Rekreasi Tupah - Muzium Arkeologi
   Odometer 2012 : 01201

By pass

Aranyaphatheit....

Kalau ikut rasa badan memang tidak larat untuk membuat kayuhan pagi ini. Rasa letih kayuhan hampir 100 km dua hari lepas masih terasa, tetapi aku tidak mahu hilang rentak. Rancangan awal adalah untuk membuat dua pusingan di jalan by-pass Sungai Petani. Paksa diri untuk keluar, paling kurang untuk satu jam. Memadai. 

Sebaik melepasi kilometer pertama rasa letih badan hilang. Terasa seronok dan gembira kerana membuat keputusan untuk berkayuh. Matahari yang baru terbit setengah jam lalu betul betul menyuluh kearah muka dan mata. Sukar untuk melihat hadapan. Terpaksa tunduk habis untuk mengelakkan silau matahari.
Nampak seorang rider menggunakan mtb di arah bertentangan, nampaknya begitu serius. Tidak memandang kekiri atau kanan. Tidak membalas lambaian. Aku selisih semula dengan rider tersebut berhampiran persimpangan masuk lencongan timur dari arah utara. Kiraan aku dia telah berkayuh hampir 11 km manakala aku telah menghabiskan hampir 20 km dari lokasi pertama aku melihatnya sebentar tadi. Mungkin dia berhenti atau singgah dimana mana. 

Statistik :
   Mula .............. 7.50 pagi
   Tamat ............ 9.10 pagi
   Jarak ............. 33 km
   Cuaca ............ panas     
   Laluan ........... Lencongan Timur - Lencongan Barat
   Odometer 2012 : 01151 

Kota Sarang Semut

Kenapa aku letakkan gambar sepasang mat salleh mengayuh basikal untuk blog aku pagi ini. Gambar ini aku 'snap' di jalan Alor Setar - Sungai Petani semasa kayuhan pagi ini. Kagum. Satu perkataan yang  dapat menerangkan segalanya. Kayuhan pagi ini membawa aku ke arah utara. Memang tiada niat untuk sampai ke Bandar Alor Star. Aku hanya meletakkan target untuk berkayuh selama dua jam dan berpatah balik. Kalau tiada apa halangan aku akan sampai semula kerumah sebelum makan tengah hari.

Semasa aku menghampiri Pekan Kota Sarang Semut, aku melihat sepasang Mat Salleh dari arah bertentangan. Mereka mengayuh kearah selatan mungkin untuk ke Pulau Pinang, seterusnya ke Kuala Lumpur dan Singapura. Mereka dahulu menegur aku dengan hanya anggukkan kepala dan aku pula membalas dengan mengangkat tangan. Aku tidak dapat mengagak kelajuan mereka tetapi berfikir akan dapat menyaingi atau memotong mereka dalam perjalanan balik nanti. Aku ada hampir 10 minit lagi untuk mencukupkan target atau kuota kayuhan dua jam pagi ini.
Aku singgah di sebuah gerai di Kota Sarang Semut untuk sarapan pagi. Aku buat kesilapan kerana tidak mengambil makanan yang memberi atau memulihkan tenaga. Selalunya makan nasi lemak atau roti canai tetapi sarapan hari ini hanya sebiji pau kacang dan milo O sahaja.  Ini memberi kesan semasa kayuhan pulang nanti. Aku ditegur oleh seorang pelanggan digerai tersebut, bertanya soalan biasa yang sering aku dengar ketika singgah dimana mana. Kebetulan dia baru sahaja datang datang ke kawasan taman rumah aku pada bulan Januari lalu kerana menghadiri kenduri anak sepupu perempuannya yang tinggal di lorong 2.
Aku bercadang untuk mengejar dua orang mat salleh yang aku nampak tadi dan ingin mengambil gambar mereka. Tahu, jarak mereka sekarang mungkin 30 minit dari dimana aku berada. Jika mereka berkayuh tanpa henti kemungkinan aku menjumpai mereka semula agak tipis.  Tetapi aku berharap akan dapat berjumpa atau sekurang kurangnya melihat dan mengambil gambar mereka.
Aku berminat kerana satu roda tambahan di belakang yang membolehkan lebih banyak barangan dibawa. Ketika melalui pekan Guar Cempedak aku melihat mereka berehat dan membeli air minuman. Ramai juga orang di kedai tersebut dan aku meneruskan kayuhan ke Pekan Gurun. Aku berhenti untuk menghilang haus dan merehatkan badan. Belum sempat aku menghabiskan satu tin air isotonik 100 plus, mereka lalu dengan agak laju dihadapan kedai dimana aku berehat.

Jalan dari Pekan Gurun hingga ke Perwaja Steel mendaki sedikit hampir jarak 2 km. Aku penuh yakin kelajuan mereka akan perlahan dan akan berpeluang untuk memotong mereka. Aku merasa kecewa kerana kelibat mereka tidak kelihatan walau aku melajukan kayuhan. Aku berputus asa setelah melepasi Pekan Bedong dan Pekan Sungai Lalang. Sungguh bertenaga mereka berdua membuat kayuhan.

Dua mangkuk cendol pulut aku habiskan di hadapan kawasan perindustrian Sungai Petani sebelum simpang ke Tol Plus Sungai Petani Utara. Semasa membayar aku melihat mereka untuk kali ke empat dan dengan segera mencapai kamera kompak dan menghala kepada mereka. Mereka tidak perasan aku mengambil gambar mereka.
Kebelakangan ini ramai mat salleh berkayuh di negera kita. Boleh dikatakan setiap hari ada seorang dua yang nampak melalui jalan dari sempadan menuju ke selatan. Entah negara mana mereka dan sudah berapa lama berada dijalanan.
Aku membuat tekad dan azam untuk mengayuh ke negara jiran dalam masa terdekat. Mungkin dua tiga hari pada peringkat permulaan dan akan melanjutkan kepada lebih lama jika berjalan lancar.

Statistik :
   Mula .............. 7.50 pagi
   Tamat ............ 12.30 pagi
   Jarak .............. 99 km
   Cuaca ............. panas     
   Laluan ........... Bedong - Gurun - Guar Cempedak - Kota Sarang Semut
   Odometer 2012 : 01118

Lumut

Cuaca kira ok gak pagi ini tetapi tidak membuat kayuhan. Aku menemani kawan untuk ke TLDM Lumut Perak atas urusan business. Janji bertolak sebelum jam 7.30 pagi tetapi aku memang jangkakan akan lambat kerana kebiasaan kawan aku ini. Dia hanya sampai kerumah aku 45 minit dari masa yang dijanjikan.

Harimau 3 ...

Dia mengajak aku kesana kerana dahulu aku berkhidmat di TLDM lumut. Itu pun hampir 30 tahun lalu. Teringin betul aku ingin memasuki kawasan tersebut kerana walau kerap kekawasan tersebut tiada peluang untuk meninjau tempat tersebut setelah menamatkan perkhidmantan. Tentu banyak perubahan yang berlaku disepanjang tempuh tersebut. Aku sedar walau boleh memasuki kawasan tersebut tetapi tidak akan boleh memasuki kawasan pejabat dan operasi dimana aku bekerja dahulu.
Apabila selesai urusan kami mengambil kesempatan untuk mengelilingi kawasan base tersebut yang boleh dilawati. Termasuk ke tempat latihan kawasan perumahan, hospital, KD Pelandok, mess pegawai, stadium dan kawasan ditepi pantai. Memang banyak perubahan hinggakan aku tidak dapat mengecam mana bangunan dan jalan yang aku tinggalkan dahulu. Tidak banyak kenangan yang boleh diingatkan kerana suasana masa itu amat berbeza dan berlainan sekali.
Seronok juga sesekali berpeluang untuk ketempat yang pernah bekerja dan tinggal dahulu.
    

Butterworth

Pada awal aku jangkakan hujan akan turun sebelah pagi, tetapi jiran depan rumah sudah membawa basikal keluar amat yakin akan panas sebentar lagi. Bila aku bertanya hendak berkayuh kemana, dia berkata hanya untuk membeli makanan pagi di pasar pagi Taman Intan. Secara berseloroh aku mengajaknya untuk ke Butterworth. Dia gelak besar dan berharap dapat melakukan.

Memang tidak merancang untuk berkayuh kesana, tetapi kerana aku sudah buka mulut bagus juga rancangan tersebut. Kayuhan minggu lepas ke arah Butterworth hanya setakat Penaga sahaja. Telah agak lama tidak melalui 'Butterworth Outer Ring Road'.

Kayuhan lebih bertenaga dan lebih laju dari biasa. Mungkinkah ini kerana selepas kayuhan ke Jeniang tiga hari lepas. Jalan Sungai Petani - Butterworth lebih landai atau mendatar berbanding jalan Jeniang. Berjaya sampai dalam tempuh 75 minit. Terus terang aku nyatakan, aku mengelat (tipu) sedikit kerana aku tidak berhenti dikebanyakkan persimpangan lampu isyarat. Bahaya. Tetapi calculated risk.

Dari BORR aku memintas ke terminal feri. Tidak teringat bila kali terakhir aku kesini. Semua keadaan sudah berubah. Terdapat terminal pengangkutan sementara didirikan untuk menempat stesyen bas, laluan ke feri dan ke stesyen KTM. Dahulunya ada bangunan yang menempatkan sebuah supermarket dan gerai makanan. Sudah begitu lama bangunan tersebut diruntuhkan akibat terbakar tetapi mengambil begitu lama untuk didirikan semula.
Singgah untuk mengisi perut disebuah kedai makanan mamak. Perut agak lapar kerana malam tadi tidak makan nasi. Enak juga nasi lemak daun pisang yang dijual. Tambah telur rebus sebiji.
Berhajat juga untuk singgah di pasar 'rope walk Taman Selat' tetapi memikirkan basikal tidak membawa kunci, aku kansel sahaja. Tidak ada apa yang hendak dicari atau dibeli. Barangan yang dijual disini lebih kurang sama sahaja sejak dari dahulu. Barangan antik yang dijual amat mahal harganya. Barangan lain boleh didapati dimana mana sahaja.
Memang aku tidak tahu bahawa pasar menjual barangan lama dan barangan antik ini dipanggil 'rope-walk'. Selama ini aku dengar rakan rakan sebut pasar ini adalah 'road-walk'. Dahulunya ia tempat menjual barangan terpakai, barangan antik dan barangan sudah tidak diperluka lagi. Ingat aku banyak dijual barangan seperti basikal, gramaphone, rekod pring hitam lama, periuk belanga lama dan berbagai lagi. Apa sahaja barangan yang tidak diperlukan lagi ada dijual. Sekarang barangan baru paling banyak dijual menjadikan ia sebagai pasar minggu.
Dalam perjalanan balik aku singgah di gerai lemang Taman Rhu untuk berjumpa kawan kawan. Kebanyakkan mereka tidak percaya aku pulang berkayuh dari Butterworth walau mereka tahu selama ini aku memang kaki kayuh basikal. Agaknya selama ini aku hanya berkayuh dekat kawasan Sungai Petani sahaja.

Tidak lama aku singgah kerana cuaca semakin panas. Walau tinggal hanya 6 km dari rumah, Sebelum membelok ke simpang rumah aku ternampak kereta rakan disebelah restoren nasi kandar. Singgah pula. Cuba untuk mengucapkan salam tetapi akhir bersembang hampir satu jam. Rakan tersebut mengajak aku menemaninya untuk ke Lumut, Perak esok untuk urusan perniagaan. Aku setuju kerana tiada apa apa program.

Statistik :

   Mula .............. 7.50 pagi
   Tamat ............ 11.30 pagi
   Jarak .............. 75 km
   Cuaca ............. panas     
   Laluan ........... Tikam Batu - Bagan Ajam - BORR - Butterworth
   Odometer 2012 : 01019